6月27—28日，中國交通運(yùn)輸協(xié)會召開“2022年度科學(xué)技術(shù)獎表彰大會暨中國交通運(yùn)輸新技術(shù)新成果推廣大會”。鐵科院集團(tuán)公司“鐵路智能客站成套技術(shù)及工程化應(yīng)用”“京張高鐵大直徑盾構(gòu)復(fù)雜環(huán)境穿越智能控制關(guān)鍵技術(shù)”2個項(xiàng)目榮獲特等獎，“在役軌道交通隧道結(jié)構(gòu)狀態(tài)快速評價與整治關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”等11個項(xiàng)目榮獲一等獎，“動車組可靠性保障技術(shù)及應(yīng)用”等9個項(xiàng)目榮獲二等獎。王繼軍榮獲英才獎，趙震等4人榮獲青年獎。
鐵路智能客站
成套技術(shù)及工程化應(yīng)用
項(xiàng)目首次提出了“CPS+數(shù)字孿生”的1個智能客站大腦，4大業(yè)務(wù)板塊（旅客服務(wù)、生產(chǎn)組織、安全應(yīng)急、綠色節(jié)能）和N項(xiàng)創(chuàng)新應(yīng)用的“1+4+N”鐵路智能客站“微感宏控”總體架構(gòu)。構(gòu)建了路網(wǎng)客站旅客運(yùn)輸智能管控理論，建立了智能客站“人—車—設(shè)備—環(huán)境”全要素微感知、全場景宏管控技術(shù)體系，突破了無感刷臉進(jìn)出站、站內(nèi)外廣域智能換乘導(dǎo)航、異常行為識別及跨場景追蹤、設(shè)備按需節(jié)能管控等核心技術(shù)，建立了應(yīng)急協(xié)同指揮鏈，研發(fā)了“智能客站大腦”等具有自主知識產(chǎn)權(quán)的智能客站成套技術(shù)與裝備，推進(jìn)了鐵路智能客站技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新發(fā)展。
發(fā)表學(xué)術(shù)論文52篇，其中SCI/EI收錄28篇，專著2部；授權(quán)發(fā)明專利25項(xiàng)；編制鐵路行業(yè)、國鐵集團(tuán)技術(shù)方案和標(biāo)準(zhǔn)22項(xiàng)。
項(xiàng)目成果在全國18個鐵路局和中老鐵路上線應(yīng)用，覆蓋京張、京雄、京沈等1000多個車站，輻射到中老、雅萬等海外鐵路項(xiàng)目，社會效益顯著，具有廣闊的應(yīng)用前景。
京張高鐵大直徑盾構(gòu)
復(fù)雜環(huán)境穿越智能控制關(guān)鍵技術(shù)
本項(xiàng)目形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的盾構(gòu)隧道全預(yù)制拼裝技術(shù)體系和智能化掘進(jìn)控制技術(shù)。作為參與單位，鐵道建筑研究所隧道工程事業(yè)部圍繞該項(xiàng)目，創(chuàng)新性提出了：大盾構(gòu)全預(yù)制拼裝隧道底部預(yù)制箱涵結(jié)構(gòu)抗震性能設(shè)計(jì)技術(shù)，預(yù)制箱涵尺寸精度控制措施及檢測監(jiān)測技術(shù)方案。研究成果在京張高鐵清華園隧道成果應(yīng)用，經(jīng)濟(jì)社會效益顯著，推廣應(yīng)用前景廣闊。
鐵科院集團(tuán)公司
獲獎項(xiàng)目一覽表
| 項(xiàng)目名稱 | 獎項(xiàng) | 主持/參加 |
|---|---|---|
| 鐵路智能客站成套技術(shù)及工程化應(yīng)用 | 特等獎 | 主持 |
| 京張高鐵大直徑盾構(gòu)復(fù)雜環(huán)境穿越智能控制關(guān)鍵技術(shù) | 特等獎 | 參加 |
| 在役軌道交通隧道結(jié)構(gòu)狀態(tài)快速評價與整治關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用 | 一等獎 | 主持 |
| 運(yùn)營高鐵沉降區(qū)無砟軌道平順性精準(zhǔn)修復(fù)關(guān)鍵技術(shù)與工程應(yīng)用 | 一等獎 | 主持 |
| 跨國互聯(lián)互通高速動車組永磁牽引系統(tǒng)研制與應(yīng)用 | 一等獎 | 主持 |
| 高速鐵路輕量化系列簡支梁智能設(shè)計(jì)、建造及試驗(yàn)關(guān)鍵技術(shù) | 一等獎 | 參加 |
| 高山峽谷長大隧道抗震設(shè)計(jì)分析方法與減震關(guān)鍵技術(shù) | 一等獎 | 參加 |
| 鐵路軌枕板式軌道關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用 | 一等獎 | 參加 |
| 新一代復(fù)興號冬奧智能動車組關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用 | 一等獎 | 參加 |
| 重載組合列車異構(gòu)協(xié)同運(yùn)行控制關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用 | 一等獎 | 參加 |
| 軌道交通信號系統(tǒng)監(jiān)測與智能運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用 | 一等獎 | 參加 |
| 基于北斗定位的移動閉塞智能列控系統(tǒng) | 一等獎 | 參加 |
| 75kg/m 鋼軌新型重載固定型單開道岔研制 | 一等獎 | 參加 |
| 動車組可靠性保障技術(shù)及應(yīng)用 | 二等獎 | 主持 |
| 面向高鐵建維一體化的數(shù)字化管理關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用 | 二等獎 | 主持 |
| 復(fù)雜路網(wǎng)條件下鐵路運(yùn)輸設(shè)施裝備與客貨產(chǎn)品匹配關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用 | 二等獎 | 主持 |
| 基于城軌云的多源乘客信息共智關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用 | 二等獎 | 主持 |
| 既有鐵路開行公交化列車運(yùn)輸組織模式及運(yùn)營關(guān)鍵技術(shù)研究 | 二等獎 | 主持 |
| 軸重30 噸重載鐵路鋼橋明橋面合成軌枕研制及應(yīng)用研究 | 二等獎 | 參加 |
| 高速鐵路智能化建造關(guān)鍵技術(shù)研究 | 二等獎 | 參加 |
| 鐵路建設(shè)工程數(shù)字化管理關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用 | 二等獎 | 參加 |
| 高精度鐵路障礙物激光監(jiān)測系統(tǒng)研制及應(yīng)用 | 二等獎 | 參加 |
英才獎
王繼軍
中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司
鐵道建筑研究所
青年獎
趙震
中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司
機(jī)車車輛研究所
王明哲
中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司
電子計(jì)算技術(shù)研究所
劉蘭華
中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司
節(jié)能環(huán)保勞衛(wèi)研究所
戴鵬
中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司
基礎(chǔ)設(shè)施檢測研究所