列車運(yùn)行自動(dòng)控制
主要從事鐵路列車控制系統(tǒng)及配套設(shè)備的研究。
● 中國列車控制系統(tǒng)CTCS技術(shù)規(guī)范
● CTCS2-200C列控系統(tǒng)車載設(shè)備
● CTCS3-300H型ATP車載設(shè)備
● CTCS3-YH型ATP車載設(shè)備
● 應(yīng)答器
● LEU
● 25Hz相敏軌道電路微電子接收器
事業(yè)部承擔(dān)著國家高速列控系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的任務(wù)，涉及科研攻關(guān)、系統(tǒng)集成、項(xiàng)目管理等方面工作。國家高速列控系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室采用現(xiàn)代仿真技術(shù)和方法，實(shí)現(xiàn)了六大平臺(tái)功能，即模擬實(shí)際工程的動(dòng)態(tài)測(cè)試平臺(tái)、故障條件下的仿真測(cè)試平臺(tái)、現(xiàn)場(chǎng)故障再現(xiàn)的分析平臺(tái)；互聯(lián)互通測(cè)試平臺(tái)；列控系統(tǒng)新功能研發(fā)測(cè)試平臺(tái)和列控系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)平臺(tái)。
目前實(shí)驗(yàn)室建設(shè)已經(jīng)完成并順利通過鐵科院組織的項(xiàng)目驗(yàn)收，具備了半實(shí)物、半仿真條件下的列控系統(tǒng)測(cè)試功能，實(shí)現(xiàn)了實(shí)驗(yàn)室建設(shè)目標(biāo)。