|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2002年06 期
| 標(biāo)題 |
| 磁流變耦合輪對的研究(23 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Research on Magnetorhelogically Coupled Wheelsets |
| 摘要 |
| 簡述了磁變流耦合輪對的設(shè)計(jì)方案。建立了磁變流耦合輪對轉(zhuǎn)向架車輛的動力學(xué)計(jì)算模型。利用數(shù)值模擬方法對轉(zhuǎn)向架的動力學(xué)性能進(jìn)行了動態(tài)仿真計(jì)算。通過對傳統(tǒng)固定輪對轉(zhuǎn)向架、獨(dú)立車輪轉(zhuǎn)向架、磁變流耦合輪對轉(zhuǎn)向架動力學(xué)性能的分析比較，認(rèn)為合理選取轉(zhuǎn)向架前后輪對的耦合度 |
| 作者 |
| 新聞作者:池茂儒，王開文，傅茂海，倪文波，張衛(wèi)華 |
| 關(guān)鍵字 |
