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2003年01 期
標題
列車氣動性能評估參數(shù)研究(24 卷)
英文標題
Research on Evaluating Parameters of Train Aerodynamic Performance
摘要
列車外形對列車氣動性能起決定性作用。以往常采用長度法定義的長細比（長度長細 比）來評估不同頭部外形氣動性能，這種方法在車身橫截面積相同的情況下，致使長度相同 外形不同的流線型車頭具有相同的長細比而無法進行比較。針對這一情況，對不同外形系列 的流線型列車開
作者
新聞作者:梁習鋒，田紅旗
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