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2003年02 期
| 標(biāo)題 |
| 高速列車基礎(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究(24 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| A Study on the Design of Fundamental Brake System for High-speed Train 270 km·h-1 |
| 摘要 |
| 結(jié)合270 km·h-1高速列車基礎(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)的研制現(xiàn)狀，在大量試驗(yàn)和仿真計(jì)算的基礎(chǔ)上，計(jì)算和分折盤形制動(dòng)的受載機(jī)理、材料性能及盤形制動(dòng)功率極限。通過比選分配復(fù)合制動(dòng)和純空氣制動(dòng)等不同工況的制動(dòng)力，計(jì)算動(dòng)力車和拖車的制動(dòng)缸壓力。通過計(jì)算分析得出，270 km·h-1高速列車 |
| 作者 |
| 新聞作者:李和平，林祜亭 |
| 關(guān)鍵字 |
