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2003年02 期
| 標(biāo)題 |
| 高速列車(chē)氣動(dòng)力性能研究(24 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| The Analysis and Evaluation on the Aerodynamic Behavior of 270 km·h-1 High-speed Train |
| 摘要 |
| 根據(jù)風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果，分析即將投入運(yùn)營(yíng)的我國(guó)270 km·h-1高速列車(chē)氣動(dòng)力性能，研究各種外形對(duì)其的空氣阻力、升力和橫向力的影響。研究結(jié)果表明，減小氣動(dòng)阻力方面單拱頭形稍優(yōu)于雙拱頭形；車(chē)體底部采用底罩結(jié)構(gòu)其阻力、升力絕對(duì)值遠(yuǎn)小于采用裙板結(jié)構(gòu)；在氣動(dòng)橫向力方面，雙拱頭 |
| 作者 |
| 新聞作者:田紅旗，高廣軍 |
| 關(guān)鍵字 |
