|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
標題 |
鐵路樞紐折角車流數(shù)值變化的動態(tài)模擬(24 卷) |
英文標題 |
The Dynamic Simulation of the Change of Numerical Value for Angular Traffic Flow in Railway Hub |
摘要 |
以解編車流作業(yè)規(guī)則和系統(tǒng)資源限制為約束,構造不同目標函數(shù)下鐵路樞紐編組站作業(yè)分工數(shù)學模型,給出折角車流理論最大值和最小值及相應編組站作業(yè)分工方式及車流條件?;谡劢擒嚵髯兓膹碗s性和多樣性,將外部車流環(huán)境視為一個動態(tài)的隨機輸入,以特定鐵路樞紐為背景用計算 |
作者 |
新聞作者:牛惠民,胡安洲 |
關鍵字 |