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- 鐵道建筑研究所
- 通信信號(hào)研究所
- 金屬及化學(xué)研究所
- 節(jié)能環(huán)保勞衛(wèi)研究所
- 鐵路產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心
- ISO/TC269
- 科學(xué)技術(shù)信息研究所
- 高速鐵路與城軌交通系統(tǒng)技術(shù)國(guó)家工程研究中心
- 國(guó)家鐵道試驗(yàn)中心
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- 鐵科院（北京）工程咨詢(xún)公司
- 鐵科經(jīng)緯（西安）信息科技有限公司
- 中鐵銀通支付有限公司
- 北京鐵科首鋼軌道技術(shù)股份有限公司
- 鐵科（北京）軌道裝備技術(shù)有限公司
2004年02 期
| 標(biāo)題 |
| 高速動(dòng)車(chē)百葉窗空氣流向流速實(shí)車(chē)試驗(yàn)研究(25 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Real Train Test and Study on Airflow Direction and Speed of Motor Car Shutter of the High-speed MUs |
| 摘要 |
| 提出以葉輪式風(fēng)速表作為百葉窗空氣流向及流速傳感元件，以霍爾開(kāi)關(guān)作為風(fēng)速表葉輪轉(zhuǎn)速傳感元件的試驗(yàn)方法。在室外環(huán)境溫度平均為3℃～5℃的測(cè)試條件下，列車(chē)運(yùn)行速度到250 km·h-1時(shí)風(fēng)機(jī)大部分時(shí)間為半頻工作，250 km·h-1～280 km·h-1時(shí)采用2/3頻方式工作。試驗(yàn)結(jié)果表明： |
| 作者 |
| 新聞作者:梁習(xí)鋒， 武傳田 |
| 關(guān)鍵字 |
