|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2004年02 期
| 標(biāo)題 |
| 渦輪增壓器主要部件結(jié)構(gòu)特性及改進(jìn)研究(25 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Structure Characteristics and Improvement of Main Components of Turbo-supercharger |
| 摘要 |
| 機(jī)車柴油機(jī)用廢氣渦輪增壓器浮動軸承燒灼、轉(zhuǎn)子積碳固死及噴嘴環(huán)熱裂、葉片變形等是影響增壓器可靠運(yùn)用的多發(fā)故障。通過對浮動軸承浮動套實際轉(zhuǎn)速測量及軸承內(nèi)外間隙調(diào)整試驗，指出了浮動軸承燒損的主要原因是浮動套內(nèi)間隙的增大，提出了以滑動軸承代替浮動軸承的設(shè)計方案； |
| 作者 |
| 新聞作者:周虹偉 |
| 關(guān)鍵字 |
