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2004年04 期
| 標(biāo)題 |
| 車輛—軌道系統(tǒng)高中低頻動(dòng)力學(xué)模型的理論特征及其應(yīng)用范圍的研究(25 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Theory and Application Study on Vehicle/Track System Dynamic Models in High Middle and Low Frequencies |
| 摘要 |
| 針對(duì)鐵路在提速和高速發(fā)展中碰到的車輛—軌道系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)磨損加劇、關(guān)鍵部件疲勞破壞和噪聲等問題，提出必須進(jìn)行車輛—軌道系統(tǒng)高中低頻范圍的動(dòng)力學(xué)模型研究。根據(jù)激擾的差異及其波長范圍，針對(duì)車輛—軌道系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)在低頻、中頻和高頻3個(gè)范圍內(nèi)存在問題的性質(zhì)，建立符合研究 |
| 作者 |
| 新聞作者:陳澤深，王成國 |
| 關(guān)鍵字 |
