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2004年04 期
| 標(biāo)題 |
| 城市軌道交通高架橋動(dòng)力學(xué)性能仿真研究(25 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Simulation Research on the Dynamics Performances of the Viaducts of Urban Rail Transit |
| 摘要 |
| 用大型軟件MSC／PATRAN建立城市軌道交通系統(tǒng)車／橋有限元模型，將軌道不平順作為車／橋耦合振動(dòng)的激勵(lì)源，并采用有限元軟件MSC／DYTRAN計(jì)算耦合系統(tǒng)在普通板式橡膠支座和鋼彈簧支座兩種情形下的振動(dòng)響應(yīng)。計(jì)算結(jié)果顯示，鋼彈簧支座能更有效地降低梁體與橋墩的振動(dòng)加速度。雖 |
| 作者 |
| 新聞作者:萬(wàn)家，王瀾，宣言，姜堅(jiān)白 |
| 關(guān)鍵字 |
