|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2004年04 期
| 標(biāo)題 |
| 鐵路OD分配優(yōu)化方法(25 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| An Optimal Method for Railway Origin Destination Assignment |
| 摘要 |
| 基于最短徑路、合并徑路、適度分流徑路三種徑路形式研究鐵路OD分配問(wèn)題。通過(guò)巧妙地構(gòu)造合并徑路鄰域系，設(shè)計(jì)優(yōu)化合并徑路分配方案的模擬退火算法，解決鐵路OD分配的核心問(wèn)題。進(jìn)而在合并徑路分配方案的基礎(chǔ)上，采用貪婪算法增加分流徑路獲得適度分流徑路分配方案，以解決能 |
| 作者 |
| 新聞作者:史峰，黎新華，莫輝輝，顏湘禮，廖時(shí)元 |
| 關(guān)鍵字 |
關(guān)鍵詞:鐵路運(yùn)輸組織 OD分配，合并徑路，模擬退火算法，貪婪算法 |
