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2005年04 期
| 標題 |
| 高速列車與鐵路簡支組合梁動力相互作用仿真分析(26 卷) |
| 英文標題 |
| Simulation for the Interaction of the High-speed Train and Railway Simply Supported Composite Bridge |
| 摘要 |
| 針對中小跨度上承式鋼板梁橋在提速時橫向振幅過大的問題，提出將鋼板梁橋改造成組合橋梁。應用MSC/DYTRAN大型軟件對改造后的32 m簡支組合梁結構進行橋梁動力特性及列車走行性分析。結果表明，當運行速度在140～220 km·h-1 |
| 作者 |
| 新聞作者:馮星梅， 陳慶中， 史永吉 |
| 關鍵字 |
