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2005年05 期
| 標(biāo)題 |
| 架懸機(jī)車驅(qū)動(dòng)裝置懸掛參數(shù)及結(jié)構(gòu)的研究(26 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Research on Driving Equipment Suspension Parameters and the Structures of Locomotives with Motor Elastically Mounted on the Frame |
| 摘要 |
| 采用多體動(dòng)力學(xué)軟件SIMPACK建立完整的動(dòng)力學(xué)模型，分析架懸式機(jī)車驅(qū)動(dòng)裝置懸掛的縱向、橫向剛度對(duì)其振動(dòng)加速度和機(jī)車平穩(wěn)性能的影響，發(fā)現(xiàn)在10 kN•m－1 數(shù)量級(jí)選擇縱、橫向剛度，可以顯著改善機(jī)車的橫向性能和電動(dòng)機(jī)工作條件，有效降低橫向輪軌力，還可以提高機(jī)車的穩(wěn) |
| 作者 |
| 新聞作者:羅 |
| 關(guān)鍵字 |
