|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2006年02 期
| 標(biāo)題 |
| 新建鐵路道床質(zhì)量狀態(tài)參數(shù)試驗(yàn)分析(27 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Test Analysis on the Quality State Parameter of Newly-Built Railway Ballast Bed |
| 摘要 |
| 對(duì)新線一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路的3個(gè)施工階段，即單元軌節(jié)鎖定前、跨區(qū)間無(wú)縫線路鎖定前、開(kāi)通（驗(yàn)收）前，進(jìn)行道床質(zhì)量狀態(tài)參數(shù)測(cè)試。測(cè)試結(jié)果表明，采用合理的施工工藝和方法, 按基本作業(yè)流程進(jìn)行施工，道床質(zhì)量狀態(tài)參數(shù)能達(dá)到規(guī)定要求。由于在一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路的不同 |
| 作者 |
| 新聞作者:馬戰(zhàn)國(guó)，王 紅，郝有生 |
| 關(guān)鍵字 |
