|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
標題 |
輪對內(nèi)側(cè)距對機車車輛動力學性能影響的試驗研究(27 卷) |
英文標題 |
Test Study on the Influence of the Distance between Backs of the Wheel Flanges on Rolling Stock′s Dynamic Performance |
摘要 |
在分析國內(nèi)外輪對內(nèi)側(cè)距方面已有研究結(jié)果的基礎(chǔ)上,在不改變車輪踏面形狀、軌距和鋼軌軌頭形狀的情況下,進行單純改變車輛輪對內(nèi)側(cè)距的滾動臺試驗研究,分析等效錐度對輪軌接觸幾何關(guān)系的影響,得出以下結(jié)論。①在保持輪軌接觸幾何關(guān)系相同的情況下,增加輪對內(nèi)側(cè)距有利于改 |
作者 |
新聞作者:陳厚嫦,黃體忠,王群偉,黃成榮 |
關(guān)鍵字 |