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2006年05 期
| 標(biāo)題 |
| 青藏鐵路大風(fēng)天氣運(yùn)輸組織方法(27 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Transportation Organization Method of Qinghai—Tibet Railway in Gale Weather |
| 摘要 |
| 青藏高原大風(fēng)天氣多，空氣密度小，大風(fēng)對鐵路運(yùn)輸安全的影響與低海拔地區(qū)差異較大。利用車輛動(dòng)力學(xué)原理建立列車臨界翻車風(fēng)速模型，分別計(jì)算青藏鐵路海拔3 000 m和4 000 m凍土和非凍土地區(qū)的臨界翻車風(fēng)速和危險(xiǎn)翻車風(fēng)速，以及給定風(fēng)速條件下車輛限制速度。計(jì)算結(jié)果表明，青藏 |
| 作者 |
| 新聞作者:魏玉光，楊浩，韓學(xué)雷 |
| 關(guān)鍵字 |
