|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
標題 |
貨車旁承間隙對車輛動力學性能的影響(28 卷) |
英文標題 |
Effect of Side Bearing Gap on the Dynamics Performance of Freight Vehicle |
摘要 |
對貨車車體相對于搖枕的側(cè)滾運動進行幾何簡化,導(dǎo)出上旁承下端面位于心盤旋轉(zhuǎn)點之上、之下和上旁承下端面與心盤旋轉(zhuǎn)點位于相同垂向位置時,旁承的垂向位移與車體重心相對于搖枕橫向位移的幾何關(guān)系。在車輛動力學模型中引入側(cè)滾回復(fù)力矩和等效摩擦半徑,并對心盤進行力學簡化 |
作者 |
新聞作者:陽光武,肖守訥,金鼎昌 |
關(guān)鍵字 |