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2007年03 期
| 標題 |
| 客運專線道岔前后軌道剛度過渡段動力學研究(28 卷) |
| 英文標題 |
| Study on the Dynamical Performance of the Transition Sections around the Ends of the Turnouts on Dedicated Passenger Lines |
| 摘要 |
| 客運專線有砟軌道及無砟軌道道岔區(qū)的軌道剛度約是區(qū)間線路的2～3倍，差別較大，均需要通過設(shè)置軌道剛度過渡段來減輕輪軌動力作用，改善行車的平穩(wěn)性。從保證行車安全性和舒適性、降低對軌下基礎(chǔ)動力沖擊作用的角度，提出軌道剛度過渡段動力性能的評價指標以及過渡段合理長度 |
| 作者 |
| 新聞作者:蔡成標，劉建新，翟婉明 |
| 關(guān)鍵字 |
