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2007年05 期
| 標(biāo)題 |
| 高速鐵路下承式結(jié)合梁系桿拱橋橋面結(jié)合方式(28 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Composite Deck System of Through Tied-Arch Bridge on High-Speed Railway |
| 摘要 |
| 針對(duì)高速鐵路下承式結(jié)合梁系桿拱橋，通過(guò)有限元分析，對(duì)縱橫梁橋面系和密布橫梁橋面系2種結(jié)合方式、混凝土橋面板不同的分塊方式等問(wèn)題進(jìn)行研究。結(jié)果表明：縱橫梁橋面體系在縱橫梁交點(diǎn)處存在應(yīng)力突變，其橫梁應(yīng)力較密布橫梁高。對(duì)于密布橫梁方案，隨著混凝土斷縫數(shù)量的增多， |
| 作者 |
| 新聞作者:陳列，李小珍，劉德軍，何賡馀 |
| 關(guān)鍵字 |
