| 標(biāo)題 |
| 客運專線曲線線路車線耦合系統(tǒng)動力學(xué)性能與無砟軌道結(jié)構(gòu)振動響應(yīng)的仿真研究(28 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Simulation Research on the Dynamic Characteristics of Vehicle-Track Coupling System on Curved Track and the Vibration Response of Ballastless Track Structure of Passenger Dedicated Line |
| 摘要 |
| 依據(jù)系統(tǒng)工程理論的思想，對客運專線曲線線路車線耦合系統(tǒng)的動力學(xué)性能和無砟軌道結(jié)構(gòu)車輛線路耦合系統(tǒng)振動響應(yīng)問題進行分析和仿真研究，主要研究內(nèi)容如下。
(1) 基于車輛—軌道耦合動力學(xué)理論和有限元理論，系統(tǒng)分析車線耦合系統(tǒng)中各部分的運動狀態(tài)，分別建立機車車輛、普 |
| 作者 |
| 新聞作者:宣言，王瀾 |
| 關(guān)鍵字 |
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