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2008年03 期
| 標(biāo)題 |
| 高速鐵路CFG樁樁板復(fù)合地基工后沉降數(shù)值模擬(29 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Numerical Simulation on the Post Construction Settlement of CFG Pile Slab Composite Foundation in High-Speed Railway |
| 摘要 |
| 基于典型段體積元，建立三維有限元模型，通過數(shù)值模擬計算分析高速鐵路CFG樁樁板復(fù)合地基工后沉降（簡稱“工后沉降”）及其影響參數(shù)。結(jié)果表明：樁底部處有明顯的下刺入現(xiàn)象，樁頂由于褥墊層較薄且其模量較大而使刺入不明顯；樁長的增加可以有效減小工后沉降，它是決定工后沉 |
| 作者 |
| 新聞作者:丁銘績 |
| 關(guān)鍵字 |
