|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2008年06 期
| 標(biāo)題 |
| 基于遺傳算法的軌道綜合養(yǎng)護(hù)決策系統(tǒng)的研究(29 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| The Research of Track Comprehensive Maintenance Decision MakingSystem Based on Genetic Algorithms(Abstract of the Ph. D. Dissertation) |
| 摘要 |
| 針對(duì)既有鐵路有砟軌道幾何不平順養(yǎng)護(hù)工作量和養(yǎng)護(hù)時(shí)間之間的矛盾，采用有砟軌道幾何不平順理論，結(jié)合大型養(yǎng)路機(jī)械的性能及實(shí)際作業(yè)特點(diǎn)，根據(jù)軌道檢查車的幾何不平順檢測(cè)數(shù)據(jù)，分析大型養(yǎng)路機(jī)械在進(jìn)行軌道幾何不平順年度綜合養(yǎng)護(hù)時(shí)的配置方法，建立相應(yīng)的決策系統(tǒng)。主要研究 |
| 作者 |
| 新聞作者:周宇，練松良（博導(dǎo)） |
| 關(guān)鍵字 |
