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2010年03 期
| 標(biāo)題 |
| 重載組合列車機(jī)車緩沖器關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)研究(31 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Study on the Key Technical Parameter of the Locomotive Draft Gear in a Heavy Haul Combined Train |
| 摘要 |
| 根據(jù)大秦線開行2萬t重載組合列車對(duì)機(jī)車緩沖器可靠運(yùn)用的要求，應(yīng)用列車縱向動(dòng)力學(xué)軟件建立2萬t重載組合列車多質(zhì)點(diǎn)模型和緩沖器數(shù)值模型；按照列車緊急制動(dòng)、常用制動(dòng)和長大下坡道區(qū)段循環(huán)制動(dòng)3種工況，分析比較機(jī)車分別裝用DFC—E100緩沖器、MT—2緩沖器和QKX100型彈性膠泥緩 |
| 作者 |
| 新聞作者:楊俊杰1，3，常崇義2，封全保3，馬大煒2 |
| 關(guān)鍵字 |
