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2010年02 期
| 標(biāo)題 |
| 技術(shù)站廣義配流問題模型與算法(31 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Model and Algorithm for the Generalized WagonFlow Allocation Problem of Railway Technical Station |
| 摘要 |
| 根據(jù)列車解編順序是否確定，將階段計(jì)劃中的廣義配流問題分為廣義靜態(tài)配流問題和廣義動(dòng)態(tài)配流問題。以階段內(nèi)發(fā)出配流車數(shù)最多和車輛在站平均停留時(shí)間最短為目標(biāo)函數(shù)，以列車解體開始時(shí)刻、車流分配、車流接續(xù)和列車編組開始時(shí)刻為約束條件，建立廣義動(dòng)態(tài)配流問題的多目標(biāo)非線 |
| 作者 |
| 新聞作者:彭其淵, 趙軍, 韓雪松 |
| 關(guān)鍵字 |
