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2010年05 期
| 標(biāo)題 |
| 高速鐵路環(huán)境電磁兼容測(cè)試場(chǎng)地衰減的修正(31 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| The Correction to the Site Attenuation of the EMC Test Site in HighSpeed Railway Environment |
| 摘要 |
| 根據(jù)John Berry的理論，基于特定平衡不平衡轉(zhuǎn)換器的等效電路，建立測(cè)試場(chǎng)地的仿真模型，采用矩量法仿真計(jì)算場(chǎng)地衰減（SA）。將仿真計(jì)算的實(shí)際測(cè)試場(chǎng)地SA與理想測(cè)試場(chǎng)地SA的差值（ΔＳＡ）作為修正值，用于修正實(shí)際場(chǎng)地的測(cè)量SA。分別仿真計(jì)算測(cè)試場(chǎng)地、控制室和避雷針3種影響 |
| 作者 |
| 新聞作者:吳 荻1，熊 杰2，3，朱 剛1，鐘章隊(duì)1 |
| 關(guān)鍵字 |
