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2011年02 期
| 標(biāo)題 |
| 高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試系統(tǒng)可靠性分析方法的研究(32 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Research on the Reliability Analysis Method of the Testing and Commissioning System for HighSpeed Railway |
| 摘要 |
| 根據(jù)高速鐵路系統(tǒng)組成，將高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試系統(tǒng)劃分為6個子系統(tǒng)。基于工程控制理論，高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)采用多級層次結(jié)構(gòu)和多級協(xié)調(diào)結(jié)構(gòu)形式，建立用多變量動態(tài)方程組描述的數(shù)學(xué)模型。應(yīng)用馬爾可夫（Markov）過程分析高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試系統(tǒng)可靠性方法是：考慮子系統(tǒng)的獨(dú) |
| 作者 |
| 新聞作者:李琴 |
| 關(guān)鍵字 |
