2025年2月18日，長江沿岸鐵路集團股份有限公司召開2025年建設工作會議，咨詢公司副總經(jīng)理李照星、滬渝蓉高鐵武宜段項目總監(jiān)肖進強參會。會上，長江沿岸鐵路集團公司公布2024年度工程建設先進單位表彰決定，領導班子為獲獎先進單位頒發(fā)獎牌。咨詢公司滬渝蓉高鐵武宜段WYJL-6標監(jiān)理項目部在長江沿岸鐵路集團公司2024年度“八比一創(chuàng)”勞動競賽活動中榮獲先進集體稱號，項目總監(jiān)肖進強作為先進單位代表上臺領獎。

咨詢公司滬渝蓉高鐵武宜段WYJL-6標監(jiān)理項目部位于湖北省宜昌市當陽市，負責DK216+180.85～DK269+780段范圍內(nèi)站前、站房、站后“四電”工程等監(jiān)理工作。工程包括路基7.65km/24段，區(qū)間路基土石方174.6萬m3、站場土石方123.0萬m3；橋梁37615延長米/27座，預制架設箱梁1095孔；隧道6432延長米/6座；預制CRTS雙塊式軌枕43萬根、無砟道床單線103km；生產(chǎn)生活房屋約2578㎡；站房1座（總建筑面積為11989.83m2）。重、難點工程包括特殊孔跨橋梁13聯(lián)，連續(xù)梁最大跨度(82+142+82)m，太白集特大橋、漳河特大橋、高橋河特大橋采用轉(zhuǎn)體T構(gòu)連續(xù)梁及門式墩鋼橫梁4跨焦柳鐵路，施工技術(shù)難度大，安全風險高；隧道6座，隧道洞身均穿越強～弱風化礫巖、粉砂巖及夾砂礫巖地層，不良地質(zhì)包含埋深淺(當陽隧道埋深3.06m)、穿越斷層破碎帶、節(jié)理裂隙破碎帶等，地質(zhì)變化頻繁，最長隧道為大松樹隧道1491m。

監(jiān)理項目部此次獲獎，離不開現(xiàn)場每位監(jiān)理人的辛苦付出，這一榮譽既是建設單位對項目部全體成員辛勤付出的肯定，也是對咨詢公司專業(yè)實力和良好口碑的充分認可。接下來，咨詢公司滬渝蓉高鐵武宜段監(jiān)理項目部全體成員將挺膺擔當、接續(xù)奮斗，以實際行動踐行高質(zhì)量建設理念，在今后的工作中積極發(fā)揮模范帶頭作用，繼續(xù)做好剩余工程的收尾、靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收等監(jiān)理工作，并積極配合CR450動車組樣車在滬渝蓉高鐵武宜段的試驗及運營考核任務，不負長江沿岸鐵路集團公司的重托，交上一份滿意的答卷，展現(xiàn)鐵科實力，擦亮鐵科品牌。