1、城軌技術(shù)咨詢與檢測(cè)評(píng)估服務(wù)

近年來，城軌中心定位于開展城軌行業(yè)各類潛力型業(yè)務(wù)，以技術(shù)為基礎(chǔ)，通過整合集團(tuán)公司各類優(yōu)質(zhì)資源，形成“技術(shù)+服務(wù)+集成解決方案”的模式，主要深耕一線城市和重點(diǎn)城市。當(dāng)前，城軌中心以動(dòng)態(tài)檢測(cè)與安全評(píng)估等行業(yè)服務(wù)、高鐵成熟技術(shù)城軌化轉(zhuǎn)移、城軌減振降噪檢測(cè)及咨詢等三個(gè)業(yè)務(wù)板塊為載體，力求做強(qiáng)做精，擴(kuò)大鐵科院城軌中心的行業(yè)影響力。

先后承擔(dān)北京地鐵6號(hào)線和14號(hào)線西段高架橋試運(yùn)營綜合測(cè)試項(xiàng)目、北京地鐵大興線青島嘉園區(qū)段減振降噪咨詢、平西府車輛段落地區(qū)居民樓隔振樁隔振設(shè)計(jì)研究，深圳前海地鐵環(huán)境振動(dòng)及變電站電磁輻射影響研究、大軸力樁基托換項(xiàng)目、深圳地鐵一期工程土建工程關(guān)鍵技術(shù)及機(jī)電設(shè)備國產(chǎn)化技術(shù)應(yīng)用研究和沈陽地鐵2號(hào)線車輛與機(jī)電設(shè)備國產(chǎn)化研究等。

（1） 動(dòng)態(tài)檢測(cè)

近年來，城軌中心動(dòng)態(tài)檢測(cè)業(yè)務(wù)快速增長，取得了大量基礎(chǔ)設(shè)施檢監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，形成一批創(chuàng)新成果，實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量發(fā)展，先后牽頭組織集團(tuán)公司多家所屬單位共同參與開展了北京、呼和浩特、深圳、西安、鄭州、杭州、無錫、合肥、沈陽、貴陽等多地新建地鐵線路的動(dòng)態(tài)檢測(cè)項(xiàng)目。

◆國內(nèi)首次城軌開通前動(dòng)態(tài)綜合檢測(cè)驗(yàn)收：2019年4月至9月，城軌中心牽頭組織機(jī)輛所、鐵建所、通號(hào)所、基礎(chǔ)所、信息所等對(duì)大興機(jī)場(chǎng)線開展了動(dòng)態(tài)檢測(cè)工作，成功將輪軌關(guān)系、弓網(wǎng)關(guān)系等高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試測(cè)試裝備和方法推廣應(yīng)用至城軌檢測(cè)上。這是國內(nèi)首次對(duì)城軌線路進(jìn)行開通前動(dòng)態(tài)綜合檢測(cè)驗(yàn)收工作，是我院鐵路技術(shù)向城軌領(lǐng)域轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化的又一重要成果，也對(duì)全國城市軌道交通安全評(píng)估工作起到了示范引領(lǐng)作用。

大興機(jī)場(chǎng)動(dòng)態(tài)綜合測(cè)試項(xiàng)目

交通部領(lǐng)導(dǎo)考察大興機(jī)場(chǎng)線

◆國內(nèi)首次融合多種服務(wù)的城軌聯(lián)調(diào)聯(lián)試：呼和浩特地鐵1號(hào)線借鑒高鐵動(dòng)態(tài)驗(yàn)收模式，基于模擬實(shí)際運(yùn)營的各類場(chǎng)景，通過技術(shù)工具來檢測(cè)設(shè)備數(shù)據(jù)，包括輪軌關(guān)系、弓網(wǎng)關(guān)系、車站設(shè)備在不同環(huán)境的表現(xiàn)能力，并對(duì)數(shù)據(jù)缺陷持續(xù)改進(jìn)提升運(yùn)營品質(zhì)。這是國內(nèi)首次采用綜合聯(lián)調(diào)、動(dòng)態(tài)綜合檢測(cè)、動(dòng)車調(diào)試、運(yùn)營演練咨詢、可靠性分析、軌道精調(diào)咨詢等服務(wù)相結(jié)合的模式，已成為國內(nèi)城軌聯(lián)調(diào)聯(lián)試領(lǐng)域的示范線。

呼和浩特地鐵1號(hào)線聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動(dòng)工作會(huì)議

（2）減振降噪

依托鐵科院集團(tuán)公司在振動(dòng)噪聲領(lǐng)域的科研基礎(chǔ)以及積累的豐富測(cè)試數(shù)據(jù)，城軌中心在解決受城軌影響的建筑物減振降噪方面具有較大優(yōu)勢(shì)和行業(yè)影響力。近年來，先后為北京、石家莊、鄭州、青島、南京、武漢、重慶、廈門、深圳、廣州、南寧等地的地鐵鄰近區(qū)域進(jìn)行了減振降噪測(cè)試工作，取得了一些成績，在業(yè)界具備一定的權(quán)威性和認(rèn)同度。

（3）病害診治

線路運(yùn)營病害診治業(yè)務(wù)著眼于解決城市軌道交通運(yùn)營期間產(chǎn)生的系統(tǒng)病害問題，主要包括車輛系統(tǒng)、軌道系統(tǒng)、弓網(wǎng)系統(tǒng)的病害咨詢及治理。車輛、弓網(wǎng)病害整治工作主要依托于城軌動(dòng)態(tài)檢測(cè)的數(shù)據(jù)分析，與動(dòng)態(tài)檢測(cè)業(yè)務(wù)同步開展；軌道系統(tǒng)病害咨詢及治理業(yè)務(wù)作為城軌中心的主攻方向，項(xiàng)目占比較多。

◆首次通過城軌多系統(tǒng)綜合動(dòng)態(tài)檢測(cè)開展病害診治：2015年，城軌中心牢牢把握北京地鐵6號(hào)線與14號(hào)線軌道、車輛和弓網(wǎng)系統(tǒng)病害診治這一寶貴機(jī)遇，依托我院在鐵路領(lǐng)域所積累的檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)與實(shí)力，首次創(chuàng)新性開展了城市軌道交通運(yùn)營線路的輪軌關(guān)系、弓網(wǎng)關(guān)系等多系統(tǒng)綜合動(dòng)態(tài)檢測(cè)工作，準(zhǔn)確查找到了通過常規(guī)檢測(cè)方式無法獲知的病害問題來源并提出針對(duì)性的整治建議。

北京地鐵6號(hào)線載客列車運(yùn)行平穩(wěn)性試驗(yàn)

2、行業(yè)前瞻研究

承擔(dān)城軌試驗(yàn)線可行性研究、城市軌道交通綜合試驗(yàn)?zāi)芰ㄔO(shè)研究、城市軌道交通裝備認(rèn)證機(jī)構(gòu)建設(shè)項(xiàng)目研究、城軌國家工程實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目建議書編制等項(xiàng)目，為我院相關(guān)項(xiàng)目順利落地和發(fā)揮作用起到了關(guān)鍵作用。主持我院城軌試驗(yàn)線的工程建設(shè)和功能驗(yàn)收。承擔(dān)國家質(zhì)檢總局和中國設(shè)備監(jiān)理協(xié)會(huì)合作的城市軌道交通機(jī)電設(shè)備節(jié)能減排評(píng)價(jià)體系及量測(cè)系統(tǒng)研究項(xiàng)目。

3、城軌政策研究

承擔(dān)中國城市軌道交通建設(shè)管理與投融資模式研究，車輛與機(jī)電設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)框架、技術(shù)管理政策、裝備發(fā)展對(duì)策研究，為相關(guān)政策、制度的出臺(tái)提供了依據(jù)。

4、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修編

牽頭制修訂了包括《自導(dǎo)向輪胎式車輛通用技術(shù)條件》、《城市公共交通關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)》、《城市軌道交通彈簧浮置板軌道結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)》、《城市軌道交通車輛車體技術(shù)條件》、《城市軌道交通無砟軌道技術(shù)條件》、《地鐵設(shè)備施工安裝通用圖集編制》《城市軌道交通工程動(dòng)態(tài)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》等10余項(xiàng)國家、行業(yè)、地方和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

5、區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究

完成浙江大灣區(qū)軌道交通資源共享與互聯(lián)互通研究、北京市網(wǎng)絡(luò)化車輛規(guī)劃與資源共享綜合研究、東莞市城市快速軌道交通線網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃與運(yùn)營管理專題研究、北京市軌道交通產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新和集聚發(fā)展戰(zhàn)略研究、安徽來安汊河經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園專項(xiàng)規(guī)劃咨詢、沈陽市鐵西區(qū)城市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園發(fā)展規(guī)劃咨詢、南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司環(huán)形試驗(yàn)線建設(shè)項(xiàng)目可行性研究等。

城軌中心2020年上半年中標(biāo)項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)

2020年上半年，城軌中心系統(tǒng)檢測(cè)工作穩(wěn)步推進(jìn)，已中標(biāo)項(xiàng)目（含直接委托項(xiàng)目）13項(xiàng)，合同額5107.78萬元。目前已完成系統(tǒng)檢測(cè)項(xiàng)目2項(xiàng)，正在開展的系統(tǒng)檢測(cè)項(xiàng)目7項(xiàng)，正在簽訂合同項(xiàng)目3項(xiàng)。

序號(hào)	項(xiàng)目名稱	測(cè)試內(nèi)容	合同額/萬元	備注
1	深圳地鐵4號(hào)線（三期）工程	軌道動(dòng)態(tài)幾何狀態(tài)、弓網(wǎng)關(guān)系	140
2	深圳地鐵2號(hào)、8號(hào)、10號(hào)線工程	軌道動(dòng)態(tài)幾何狀態(tài)、弓網(wǎng)關(guān)系	578	直接委托
3	重慶軌道交通9號(hào)線一期工程	輪軌關(guān)系、弓網(wǎng)關(guān)系	530	直接委托
4	呼和浩特軌道交通2號(hào)線工程	動(dòng)態(tài)綜合測(cè)試	450	直接委托
5	沈陽10號(hào)線	軌道動(dòng)態(tài)幾何狀態(tài)、弓網(wǎng)關(guān)系	157
6	西安地鐵5號(hào)線二期工程（交大創(chuàng)新港~和平村（不含））	輪軌關(guān)系、弓網(wǎng)關(guān)系	235.32
7	西安地鐵5號(hào)線一期、6號(hào)線一期、二期、14號(hào)線工程	軌道動(dòng)態(tài)幾何狀態(tài)、弓網(wǎng)關(guān)系	580.88
8	南寧市軌道交通2號(hào)線東延工程（玉洞-壇興村）	軌道動(dòng)態(tài)幾何狀態(tài)、弓網(wǎng)關(guān)系	139.92
9	南寧市軌道交通4號(hào)線一期工程（洪運(yùn)路-龍崗）	軌道動(dòng)態(tài)幾何狀態(tài)、弓網(wǎng)關(guān)系	191.86
10	新白廣城際鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試項(xiàng)目、廣清城際鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試項(xiàng)目	動(dòng)態(tài)綜合測(cè)試	1900
11	長沙地鐵3號(hào)線	軌道動(dòng)態(tài)幾何狀態(tài)	84.8
12	北京地鐵15號(hào)線	限界	60
13	北京地鐵房山線	軌道動(dòng)態(tài)幾何狀態(tài)	60

城軌中心2020年上半年其他項(xiàng)目工作進(jìn)展

科研及標(biāo)準(zhǔn)化工作

2020年上半年，城軌中心共開展科研及標(biāo)準(zhǔn)化工作21項(xiàng)，其中標(biāo)準(zhǔn)化工作7項(xiàng)，科研課題研究14項(xiàng)（國家自然科學(xué)基金4項(xiàng)，院基金5項(xiàng)，所基金5項(xiàng)）。上半年已完成科研及標(biāo)準(zhǔn)化工作9項(xiàng)，其他工作正按計(jì)劃進(jìn)行。

檢監(jiān)測(cè)智能化與智能運(yùn)維工作

2020年上半年，檢監(jiān)測(cè)智能化與智能運(yùn)維工作成果頗豐，具體表現(xiàn)為：（1）持續(xù)推進(jìn)“城市軌道交通動(dòng)態(tài)檢測(cè)業(yè)務(wù)管理平臺(tái)”開發(fā)工作，實(shí)現(xiàn)了軌道動(dòng)態(tài)幾何狀態(tài)、車輛平穩(wěn)性檢測(cè)數(shù)據(jù)處理分析功能；（2）籌劃與北京地鐵合作申報(bào)“智能基礎(chǔ)設(shè)施”相關(guān)課題研究與工程應(yīng)用示范項(xiàng)目；（3）編制了《北京地鐵綜合檢測(cè)列車開發(fā)應(yīng)用初步方案》、《北京市城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施檢修技術(shù)體系及數(shù)據(jù)中心建設(shè)初步方案》、《北京大興機(jī)場(chǎng)線線路運(yùn)維管理平臺(tái)初步方案》；（4）推進(jìn)廣州地鐵主動(dòng)運(yùn)維系統(tǒng)研究與工程應(yīng)用項(xiàng)目，擬承接車載綜合數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)與 軌道綜合運(yùn)維管理子系統(tǒng)研發(fā)工作。

減振降噪測(cè)試工作

2020年上半年，受新冠肺炎病毒疫情影響，多項(xiàng)減振降噪測(cè)試工作處于停滯狀態(tài)。隨著疫情得到有效控制，各項(xiàng)目也陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作得以順利推進(jìn)。上半年主要開展項(xiàng)目9項(xiàng)，正在洽談項(xiàng)目6項(xiàng)。

序號(hào)	項(xiàng)目名稱	執(zhí)行情況
1	青島地鐵11號(hào)線雙層非線性減振扣件減振效果現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試	已完成
2	石家莊地鐵1號(hào)線和平醫(yī)院-烈士陵園區(qū)間軌道結(jié)構(gòu)振動(dòng)和石藥第一生活區(qū)環(huán)境振動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試	已完成
3	深圳地鐵6號(hào)線雙層非線性減振扣件減振效果和道床吸音板降噪效果測(cè)試	進(jìn)行中
4	深圳雅寶3號(hào)地塊劇院地鐵振動(dòng)影響預(yù)測(cè)項(xiàng)目的振動(dòng)仿真計(jì)算	已完成
5	北京地鐵6號(hào)線軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)響應(yīng)測(cè)試工作	進(jìn)行中
6	北京地鐵7號(hào)線二期軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)響應(yīng)測(cè)試工作	進(jìn)行中
7	北京地鐵八通線二期軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)響應(yīng)測(cè)試工作	進(jìn)行中
8	北京地鐵6號(hào)線東大橋至朝陽門區(qū)間軌道上拱段整治后軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力性能及車輛運(yùn)行平穩(wěn)性測(cè)試	已提交審批
9	東郊環(huán)線160km/h鋼彈簧浮置板系統(tǒng)試驗(yàn)項(xiàng)目的平臺(tái)建設(shè)	已完成
10	深圳前海大廈地鐵環(huán)境振動(dòng)及電磁干擾測(cè)試	洽談中
11	南山-前海深隧系統(tǒng)綜合站房運(yùn)營振動(dòng)監(jiān)測(cè)和減振降噪措施研究	洽談中
12	梯形軌枕軌道時(shí)速160公里下動(dòng)態(tài)響應(yīng)測(cè)試	洽談中
13	深圳地鐵11號(hào)線鋼軌吸振器應(yīng)用效果測(cè)試報(bào)告	洽談中
14	重慶地鐵減振扣件減振效果測(cè)試	洽談中
15	北京新機(jī)場(chǎng)線車輛段減振墊減振效果測(cè)試	洽談中