3月29日上午，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)舉行了2023年度城市軌道交通科技進(jìn)步獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)儀式，由鐵科院集團(tuán)公司咨詢公司牽頭申報(bào)的“城市軌道交通工程動(dòng)態(tài)檢測(cè)驗(yàn)收技術(shù)與應(yīng)用”榮獲2023年度城市軌道交通科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。據(jù)悉，“城市軌道交通科技進(jìn)步獎(jiǎng)”是目前中國(guó)城市軌道交通行業(yè)最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)。
動(dòng)態(tài)檢測(cè)驗(yàn)收是保障城市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)安全的重要環(huán)節(jié)，有助于獲取行車條件下與行車相關(guān)各系統(tǒng)間匹配狀態(tài)的性能參數(shù)數(shù)據(jù)，為調(diào)整和優(yōu)化城市軌道交通整體系統(tǒng)的安全性、可靠性及舒適性提供有效的數(shù)據(jù)支撐。“城市軌道交通工程動(dòng)態(tài)檢測(cè)驗(yàn)收技術(shù)與應(yīng)用”是在北京市交通委員會(huì)研究項(xiàng)目、中城協(xié)智慧城軌建設(shè)重點(diǎn)體系深化研究項(xiàng)目、鐵科院集團(tuán)公司重大開發(fā)計(jì)劃等課題支持下，充分參考城市軌道交通動(dòng)態(tài)驗(yàn)收模式，結(jié)合城市軌道交通特點(diǎn)，系統(tǒng)開展城市軌道交通工程動(dòng)態(tài)檢測(cè)驗(yàn)收技術(shù)與應(yīng)用研究，在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、檢測(cè)設(shè)備集成化研究、信息化管理技術(shù)研究、工程應(yīng)用等方面取得了豐富的成果。
北京大興機(jī)場(chǎng)線動(dòng)態(tài)綜合檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)
01
建設(shè)了城市軌道交通工程動(dòng)態(tài)檢測(cè)驗(yàn)收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，從檢測(cè)設(shè)備、檢測(cè)方法、檢測(cè)內(nèi)容等方面規(guī)范動(dòng)態(tài)檢測(cè)驗(yàn)收全過程，有效補(bǔ)充了以靜態(tài)驗(yàn)收為主的工程驗(yàn)收體系，推動(dòng)城軌工程檢測(cè)驗(yàn)收方式從靜態(tài)向動(dòng)態(tài)的轉(zhuǎn)變。
02
首次將動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用到新建城軌線路中，開創(chuàng)了運(yùn)營(yíng)電客車搭載檢測(cè)設(shè)備的檢測(cè)作業(yè)新模式，開展最高運(yùn)行速度160km/h的新建線路的動(dòng)態(tài)驗(yàn)收工作，推動(dòng)輪軌關(guān)系、弓網(wǎng)關(guān)系等關(guān)鍵的動(dòng)態(tài)檢測(cè)內(nèi)容納入我國(guó)城軌新建線初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估工作。
03
開展動(dòng)態(tài)檢測(cè)業(yè)務(wù)全流程、全維度管理方法與信息化交付模式研究，創(chuàng)新性提出電子化交付的服務(wù)模式，建立我國(guó)城軌初期運(yùn)營(yíng)前的系統(tǒng)問題病害庫(kù)，為線路后續(xù)運(yùn)維提供數(shù)據(jù)支撐。
在該項(xiàng)目成果推動(dòng)下，動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)在全國(guó)各大城市城軌線路中得到廣泛應(yīng)用，極大保障了新建線路初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估工作的順利開展。未來(lái)，動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)將在城軌運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景進(jìn)一步拓展應(yīng)用，有效降低城市軌道交通養(yǎng)護(hù)維修成本，為城市軌道交通健康、可持續(xù)發(fā)展提供保障，助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”發(fā)展目標(biāo)。