9月21日至23日，由中國地方鐵路協(xié)會(huì)、上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)、中國鐵建股份有限公司指導(dǎo)，上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)市域鐵路分會(huì)、中鐵上海設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、RT軌道交通聯(lián)合主辦的“2023年市域(郊)鐵路發(fā)展大會(huì)”在上海市綠地中心舉行。
本屆大會(huì)以“市域驅(qū)動(dòng)，加速未來”為主題，共分為1場主論壇+3場專場論壇，通過主題演講、圓桌討論、產(chǎn)品展示等形式，深度探討我國市域（郊）鐵路全生命周期融合發(fā)展，尤其是運(yùn)營期面臨的痛點(diǎn)和難點(diǎn)等問題，全方位解讀市域（郊）鐵路創(chuàng)新升級(jí)發(fā)展的新需求，推動(dòng)我國市域（郊）鐵路邁向高質(zhì)量發(fā)展的新階段。
鐵科院城軌中心合作開發(fā)部主任戴源廷受邀出席會(huì)議，并做了題為《市域（郊）鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試及動(dòng)態(tài)綜合檢測技術(shù)交流》的報(bào)告，就市域（郊）鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試及動(dòng)態(tài)綜合檢測技術(shù)的背景、市域鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試方面的科研成果、國內(nèi)已開通的市域鐵路成熟經(jīng)驗(yàn)以及未來如何在運(yùn)營期間推進(jìn)一體化智能運(yùn)維等方面進(jìn)行了豐富生動(dòng)的分享，并與參加會(huì)議的相關(guān)人士進(jìn)行了深入交流。
市域（郊）鐵路是連接都市圈中心城市城區(qū)和周邊城鎮(zhèn)組團(tuán)，為通勤客流提供快速度、大運(yùn)量、公交化運(yùn)輸服務(wù)的軌道交通系統(tǒng)。由于市域鐵路的設(shè)備系統(tǒng)數(shù)量和復(fù)雜程度明顯高于高速鐵路，運(yùn)營速度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通地鐵，聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作必然不能簡單照搬高速鐵路或地鐵。鐵科院與上海申鐵投資公司一道，針對(duì)市域鐵路的技術(shù)特點(diǎn)，提前部署，對(duì)市域鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試進(jìn)行研究，形成了市域鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試方案（流程）和市域鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試技術(shù)規(guī)范等一系列科研成果。
市域（郊）鐵路工程聯(lián)調(diào)聯(lián)試是在各相關(guān)系統(tǒng)的系統(tǒng)驗(yàn)收測試完成的前提下，對(duì)整體系統(tǒng)的關(guān)鍵功能和性能指標(biāo)進(jìn)行驗(yàn)證，檢驗(yàn)各主要系統(tǒng)間的接口關(guān)系是否正確，運(yùn)作是否協(xié)調(diào)，能否達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)，以及能力是否滿足各種可能出現(xiàn)的設(shè)計(jì)預(yù)定情況和運(yùn)營要求，從整體上檢驗(yàn)系統(tǒng)運(yùn)作的可用性、穩(wěn)定性、安全性。