2023年7月28日上午，廣州市交通運(yùn)輸局副局長朱光、廣州地鐵集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理蔡昌俊一行現(xiàn)場調(diào)研鐵科院城軌綜合檢測列車（3B型）建設(shè)、應(yīng)用情況，鐵科院咨詢公司總經(jīng)理于鑫、副總經(jīng)理王忻、院合作開發(fā)部相關(guān)人員等陪同參加。

朱光、蔡昌俊一行首先參觀了綜合檢測列車外各檢測系統(tǒng)安裝布置情況，現(xiàn)場工作人員結(jié)合實物詳細(xì)介紹了不同檢測系統(tǒng)的技術(shù)原理與功能實現(xiàn)。隨后，一行人登車參觀，并就軌道動態(tài)幾何及鋼軌廓形檢測、軌道狀態(tài)巡檢、車輛動力學(xué)響應(yīng)檢測、弓網(wǎng)綜合檢測等系統(tǒng)的技術(shù)細(xì)節(jié)開展了交流。

參觀結(jié)束后，工作人員詳細(xì)匯報了城軌動態(tài)綜合檢測技術(shù)現(xiàn)狀和城軌綜合檢測列車研發(fā)集成方案，現(xiàn)場操作展示了城軌基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維平臺。

鐵科院城軌綜合檢測列車（3B型）介紹：

鐵科院城軌綜合檢測列車（3B型）是經(jīng)國家發(fā)改委批準(zhǔn)，中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司承擔(dān)建設(shè)的重點(diǎn)工程項目，在吸收高速鐵路“黃醫(yī)生”的先進(jìn)經(jīng)驗基礎(chǔ)上，充分考慮城軌工程實際，打造專屬于城軌交通領(lǐng)域的綜合檢測移動裝備。車輛采用B型電客車3輛編組，兼容DC1500V接觸網(wǎng)、DC750V/1500V接觸軌多制式供電，滿足標(biāo)準(zhǔn)A型、B型地鐵車輛運(yùn)用條件，最高運(yùn)行速度120km/h。綜合檢測車可實現(xiàn)軌道動態(tài)幾何及鋼軌廓形檢測、軌道狀態(tài)巡檢、車輛動力學(xué)響應(yīng)檢測、鋼軌波磨檢測、隧道三維結(jié)構(gòu)檢測、隧道襯砌表面巡檢、弓網(wǎng)關(guān)系檢測、接觸網(wǎng)狀態(tài)巡檢、第三軌檢測、通信場強(qiáng)及服務(wù)質(zhì)量檢測、信號應(yīng)答器檢測、車內(nèi)噪聲檢測等。截至目前，已先后在北京地鐵19號線、6號線開展了周期性動態(tài)綜合檢測服務(wù)。

城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維平臺介紹：

為實現(xiàn)城軌基礎(chǔ)設(shè)施智能化管理，滿足運(yùn)營生產(chǎn)作業(yè)和維修管理要求需要，鐵科院城軌中心圍繞智能基礎(chǔ)設(shè)施體系發(fā)展目標(biāo)，研發(fā)了城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維平臺。平臺以“一平臺、三中心”為核心，分別構(gòu)建了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理中心、檢測分析管理中心與運(yùn)維綜合管理中心；實現(xiàn)了線網(wǎng)級多專業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理、檢測數(shù)據(jù)智能化分析、數(shù)據(jù)多維度可視化展示、基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)評價與告警預(yù)警、運(yùn)維作業(yè)流程閉環(huán)管理等功能。目前，平臺已經(jīng)在北京、廣州、南京等地實現(xiàn)了落地應(yīng)用，大幅提升了數(shù)據(jù)分析效率與分析質(zhì)量，推動了基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維管理由“計劃修”向“狀態(tài)修”、“預(yù)防修”的轉(zhuǎn)變。