新中標(biāo)項目概況

1、新建鐵路磨丁至萬象線四電工程-車站聯(lián)鎖及調(diào)度CTC仿真培訓(xùn)系統(tǒng)

車站聯(lián)鎖及調(diào)度CTC仿真培訓(xùn)系統(tǒng)，包件號：MWTLTP-XH-11。包含物資：聯(lián)鎖車務(wù)仿真培訓(xùn)系統(tǒng)、調(diào)度及CTC仿真培訓(xùn)系統(tǒng)、教師機(jī)系統(tǒng)、車務(wù)段中心綜合管理平臺系統(tǒng)、聯(lián)鎖調(diào)度綜合實訓(xùn)終端、中心綜合管理平臺終端等。到貨地點：磨憨。

2、新建鐵路磨丁至萬象線四電工程-車站聯(lián)鎖及調(diào)度CTC仿真培訓(xùn)系統(tǒng)

調(diào)度中心CTC仿真模擬實訓(xùn)平臺，包件號：MWTLTP-XH-12。包含物資：CTC系統(tǒng)、計算機(jī)聯(lián)鎖（CBI）仿真模塊、臨時限速服務(wù)器（TSRS）仿真模塊、列車運行仿真模塊、行車設(shè)備故障登記薄仿真模塊、FAS調(diào)度通信系統(tǒng)仿真模塊、調(diào)度仿真實訓(xùn)系統(tǒng)考評模塊、TDCS/CTC接口模塊、塔式服務(wù)器、工作站等。到貨地點：磨憨。

3、新一輪線網(wǎng)技術(shù)專題研究（運營類）運輸技術(shù)項目（標(biāo)段II）

2020年，中國城市軌道交通協(xié)會正式發(fā)布了智慧地鐵發(fā)展綱要，當(dāng)前5G等信息化新技術(shù)全方位推動了城市軌道交通行業(yè)巨變，迫切需要打破傳統(tǒng)思維方式，在新一輪線網(wǎng)建設(shè)過程中主動推動和探索跨界創(chuàng)新融合。本項目主要通過新一輪線網(wǎng)技術(shù)專題研究（運營類）行車服務(wù)、新一輪線網(wǎng)技術(shù)專題研究（運營類）運輸技術(shù)兩個項目研究，獲得新的研究成果，支持大灣區(qū)軌道交通一體化建設(shè)。

4、合肥市軌道交通3號線南延線車輛集成服務(wù)

合肥市軌道交通3 號線南延線工程車輛項目包括18 列108 輛地鐵車輛、備品備件、專用工具、以及相關(guān)的技術(shù)服務(wù)。全部車輛采用交流傳動和控制技術(shù)，4動2拖6輛編組的B型車，直流1500伏架空接觸網(wǎng)受電。全線設(shè)深圳路停車場1 座。車輛系統(tǒng)集成服務(wù)階段性工期要求：2021年3月完成用戶需求書編制，2021年11月完成車輛及牽引系統(tǒng)招標(biāo)，2021年12月完成采購合同簽訂，2023年3月完成3號線南延線第一列車到達(dá)磨店車輛段，2023年8月完成3號線南延線全部18 列車交付。

5、軌道交通22號線（平谷線）工程土建施工監(jiān)理07合同段

軌道交通22號線（平谷線）工程土建施工監(jiān)理07合同段工程含3站3區(qū)間，工程概算投資額165860萬元；計劃工期：1642日歷天。

監(jiān)理的服務(wù)內(nèi)容包括但不限于：施工范圍內(nèi)的從施工準(zhǔn)備階段、實施階段、缺陷責(zé)任期階段全過程監(jiān)理服務(wù)；交通疏導(dǎo)、管線改移等專項工作的全過程監(jiān)理等。

6、2021年門頭溝區(qū)妙峰山路地質(zhì)災(zāi)害防治工程項目

妙峰山路全長 20.06 公里。道路等級為三級公路，設(shè)計速度 40km/h，路面寬 6.5 米，路基寬 7.5 米，本工程涉及地質(zhì)災(zāi)害隱患點包括：妙峰山路（X002）地質(zhì)災(zāi)害隱患點，位于 K0+575-K19+900 段，共12處治理點，累計治理路段長約 2.30km。主要施工內(nèi)容為浮石清理，削石方、懸掛主動防護(hù)網(wǎng)、被動防護(hù)網(wǎng)、引導(dǎo)防護(hù)系統(tǒng)、剛性格柵、巖石錨桿和漿砌石等。

7、濟(jì)南市軌道交通二期工程質(zhì)量安全監(jiān)督咨詢服務(wù)

濟(jì)南城市軌道交通4號（M3）線線路全長約43.2km，采用地下敷設(shè)方式，共設(shè)車站34座，其中換乘站15座；設(shè)停車場、車輛段各1處；主變電所3座，控制中心接入東部控制中心。車輛采用6輛編組A型車，設(shè)計最高速度為80km/h，采用DC1500V架空接觸網(wǎng)授電。

項目服務(wù)內(nèi)容為：負(fù)責(zé)軌道交通工程技術(shù)咨詢、指導(dǎo)；對主要原材料、參建各方行為、工程實體質(zhì)量等進(jìn)行檢查檢測（檢測費用不低于投標(biāo)報價的 20%）和技術(shù)咨詢服務(wù)；對工程關(guān)鍵節(jié)點風(fēng)險管控和危大工程管理；進(jìn)行科研攻關(guān)并及時產(chǎn)出科研成果；參與（子）單位工程、項目工程及工程竣工驗收等。

8、深圳市城市軌道交通16號線主變電所電氣設(shè)備安裝工程監(jiān)理

深圳市城市軌道交通16號線雙龍主變電所輸電工程主要包括：雙龍主變電所及對側(cè)變電站間隔，110kv電纜線路2回。16號線工程采用集中供電方案，新建雙龍主變電所一座位于寶龍街道龍南路與方興路西南側(cè)，背靠八仙嶺山，110kv沿龍城大道及愛南路修建，35kv線路由雙龍主變電所所沿龍南路及深汕路引入龍南地鐵站，主要為3號線東延、16號線資源共享供電，支援21號線供電。工作內(nèi)容與范圍：主要提供對應(yīng)標(biāo)段電氣設(shè)備安裝工程監(jiān)理和工程初步驗收組織，配合竣工驗收、消防驗收、電力質(zhì)監(jiān)及送電等工作，保修階段的監(jiān)理等服務(wù)。