炎炎六月，鐵科院（北京）工程咨詢有限公司監(jiān)督咨詢的濟萊高鐵迎來了突破性的勝利。6月7日，我國首跨市域高鐵轉(zhuǎn)體連續(xù)梁濟萊高鐵跨瓦日鐵路特大橋（60+112+60）m連續(xù)梁順利轉(zhuǎn)體，為后續(xù)架梁、鋪軌通車創(chuàng)造了有利條件。

跨瓦日鐵路特大橋位于山東省濟南市萊蕪區(qū)，橋梁全長3158.259m，全橋共89個墩臺，平均墩高23.6m，是濟萊高鐵的重難點控制性工程。

此次轉(zhuǎn)體的連續(xù)梁是DK98+192（22#墩）～DK98+304（23#墩），梁部為（60+112+60）m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，全長233.8m，橋?qū)?2.6m，兩側(cè)懸臂梁總長均為110m，轉(zhuǎn)體重量9300噸，連續(xù)梁施工為雙幅同步順時針轉(zhuǎn)體，22#墩轉(zhuǎn)體16.9°，23#墩轉(zhuǎn)體19.2°后實現(xiàn)精準對接。轉(zhuǎn)體上跨既有瓦日鐵路，距離既有線僅2.74m，與既有鐵路呈19°夾角，具有安全風(fēng)險高、技術(shù)要求精、施工難度大等特點。

建設(shè)監(jiān)督期間，為保障連續(xù)梁施工安全質(zhì)量，確保連續(xù)梁按期順利轉(zhuǎn)體合龍，鐵科院咨詢公司監(jiān)督咨詢部積極按照上級有關(guān)指示及項目進度情況，針對工程建設(shè)關(guān)鍵節(jié)點及薄弱環(huán)節(jié)堅持制定了詳細的監(jiān)督工作計劃，在項目負責人朱宏光的帶領(lǐng)下，工程實施現(xiàn)場開展監(jiān)督檢查、業(yè)務(wù)咨詢，多次開展工程實體和原材料檢測工作，及時制止、督促施工單位消除了多項安全質(zhì)量隱患。為連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工的順利完成提供了優(yōu)質(zhì)的監(jiān)督咨詢服務(wù)，贏取了濟南市交通工程質(zhì)量與安全中心的高度肯定。