1、新建鐵路磨丁至萬象線動(dòng)車組監(jiān)造監(jiān)理

新建鐵路磨丁至萬象線北起中老邊境 口岸磨丁，向南經(jīng)老撾北部的南塔省、烏 多姆賽省、瑯勃拉邦省、萬象省后到達(dá)老撾人民民主共和國首都萬象市，線路全長414.332km，計(jì)劃2021年底開通。動(dòng)車編組 形式為：短編組：1Mc+7T+1Tc。交付期：2021年9月1日前，交付地點(diǎn)：老撾萬象站。采購范圍：新建鐵路磨丁至萬象線動(dòng)車組車輛廠（中車大連、中車青島四方）監(jiān)造服務(wù)、用戶現(xiàn)場監(jiān)造監(jiān)理服務(wù)等。采購內(nèi)容：監(jiān)造單位代表委托人對動(dòng)車組原材料采購、關(guān)鍵部件（包括車載設(shè)備）、關(guān)鍵工序質(zhì)量檢查，對動(dòng)車組組裝、總裝（包括車載設(shè)備的安裝）、調(diào)試、車輛廠內(nèi)試驗(yàn)、型式試驗(yàn)、出廠驗(yàn)收、用戶現(xiàn)場試驗(yàn)及調(diào)試、相關(guān)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)等過程提供監(jiān)造服務(wù)。

2、廣州市軌道交通 18 號(hào)線、22 號(hào)線工程動(dòng)態(tài)綜合測試項(xiàng)目

廣州市軌道交通18號(hào)線起于南沙區(qū)萬頃沙樞紐和明珠灣起步區(qū)，經(jīng)明珠灣區(qū)、番禺區(qū)中心城區(qū)、琶洲西區(qū)電商區(qū)、珠江新城，止于廣州東站樞紐。線路大致呈南北走向。線路全長61.3km，全部地下線，共設(shè)置9座車站，列車采用8節(jié)編組D型市域快線地鐵列車，最高運(yùn)行速度160km/h。廣州市軌道交通22號(hào)線起始于番禺區(qū)番禺廣場，終止于荔灣區(qū)白鵝潭，線路全長30.8km，均為地下線，設(shè)站8座，換乘站4座，平均站間距4.2km，最大站間距7.2km，為祈福至廣州南站區(qū)間，最小站間距2.1km，為西三至東沙工業(yè)園區(qū)間。全線設(shè)置停車場一座，為陳頭崗?fù)＼噲?，位于石壁村北?cè)。列車采用8節(jié)編組D型市域快線地鐵列車，最高運(yùn)行速度160km/h。廣州市軌道交通18號(hào)線、22號(hào)線工程動(dòng)態(tài)綜合測試內(nèi)容主要包括：輪軌關(guān)系、弓網(wǎng)關(guān)系、城市軌道交通地下線路氣動(dòng)效應(yīng)、接地性能、通信信號(hào)機(jī)房電磁干擾等測試內(nèi)容。本項(xiàng)目屬于直接委托項(xiàng)目。

3、新建合肥至新沂鐵路安徽段先行開工段工程監(jiān)理 HXJL-2 標(biāo)

合新鐵路安徽段線路全長207.358km，其中新建正線198.167km，利用既有線9.191km；全線共設(shè)7座車站。鐵路等級(jí)：高速鐵路；正線數(shù)目：雙線；速度目標(biāo)值：350km/h；最大坡度：20‰；最小行車間隔：3min。監(jiān)理服務(wù)范圍包含路基15.568km、橋梁38.954km；無砟道床；明光西站、淮河特大橋、南賈莊特大橋、小郭莊特大橋、跨徐明高速特大橋、小李梁場、跨京滬普鐵特大橋、定遠(yuǎn)特大橋、跨京滬高鐵特大橋、易巷梁場等。主要重點(diǎn)工程：跨徐明高速特大橋、跨京滬普鐵特大橋、定遠(yuǎn)特大橋、跨京滬高鐵特大橋、明光西站。計(jì)劃工期：42個(gè)月。

4、新建巢湖至馬鞍山城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋及聯(lián)絡(luò)線相關(guān)工程監(jiān)理CMJL-1 標(biāo)

新建巢湖至馬鞍山高速鐵路全線位于安徽省境內(nèi)，新線線路全長73.2km，其中巢馬鐵路正線全長60.756km，馬鞍山南至馬鞍山東站聯(lián)絡(luò)線長11.711km。全線新設(shè)三座站房。監(jiān)理1標(biāo)主要包括馬鞍山公鐵兩用長江大橋全長9.8km、長江南岸3.63km和聯(lián)絡(luò)線11.71km站前站后工程。馬鞍山公鐵兩用長江大橋在常合高速馬鞍山長江公路大橋上游約2.3km處姑孰橋位跨越長江，跨江段采用“巢馬鐵路+預(yù)留鐵路+城市快速路”多通道合建的橋梁方案，跨江段總長9.799km。相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：（1）巢馬鐵路：鐵路等級(jí)：高速鐵路；正線數(shù)目：雙線；速度目標(biāo)值：馬鞍山長江公鐵大橋250 km/h；最大坡度：20‰。（2）預(yù)留鐵路：線路等級(jí)：城際鐵路；正線數(shù)目：雙線；速度目標(biāo)值：200km/h；最大坡度：20‰。（3）公路：線路等級(jí)：城市快速路；車道數(shù)：雙向六車道；行車速度：主線80km/h；最大縱坡：4%。

5、廈門市軌道交通 4 號(hào)線工程軌道工程施工監(jiān)理

廈門市軌道交通4號(hào)線（后溪至翔安機(jī)場段）工程線路全長43.37km，其中地下段線23.45km，高架段線路19.53km，路基段0.39km。全線設(shè)車站12座，其中高架站4 座，地下站8座，平均站間距4.14km，換乘8 座。沿線路設(shè)置車輛段1座，停車場1座，主變電所1座。工程建筑安裝工程費(fèi)：約63000萬元。計(jì)劃工期：1341日歷天。軌道工程監(jiān)理的服務(wù)內(nèi)容包括但不限于：項(xiàng)目前期服務(wù)，以及從施工準(zhǔn)備、BIM技術(shù)管理、施工安裝、軌行區(qū)管理、線路及道岔調(diào)整、軌行區(qū)隧道沖洗、驗(yàn)收、綜合聯(lián)調(diào)、試運(yùn)行、臨管等。