在踐行國(guó)家“一帶一路”項(xiàng)目建設(shè)的蓬勃發(fā)展之路上，即將建成的玉磨鐵路作為中老鐵路的中國(guó)境內(nèi)部分，現(xiàn)已逐漸成為中國(guó)打通東南亞合作的新通道。玉磨鐵路起于云南省玉溪，途經(jīng)普洱、景洪，止于中老(撾)邊境磨憨口岸，建成后的玉磨鐵路對(duì)進(jìn)一步促進(jìn)中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
玉磨鐵路
2021年3月30日-4月1日，鐵科院海外中心主任于鑫、副主任趙鑫、市場(chǎng)總監(jiān)陳新、運(yùn)經(jīng)所物流室專家唐力等一行4人前往云南省，分別對(duì)昆明鐵路局集團(tuán)公司、中鐵集裝箱云南分公司、中國(guó)老撾磨憨-磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)管委會(huì)等單位進(jìn)行拜訪調(diào)研。
3月30日上午，于鑫一行拜訪了昆明局集團(tuán)公司副總經(jīng)理李德民和昆明鐵路局中老鐵路籌備組主任羅靖昆，雙方就中老鐵路建設(shè)現(xiàn)狀和未來(lái)深度合作進(jìn)行探討。
于鑫簡(jiǎn)要介紹了鐵科院（海外中心）的發(fā)展歷程和基本情況。他表示，鐵科院作為國(guó)鐵集團(tuán)科研及成套設(shè)備服務(wù)的主力軍，鐵科院海外中心作為鐵科院集團(tuán)公司海外營(yíng)銷業(yè)務(wù)和進(jìn)出口業(yè)務(wù)的統(tǒng)一平臺(tái)，已完成鐵科院信號(hào)、旅服客票、信息等設(shè)備供貨和車輛監(jiān)理服務(wù)在中老鐵路上的成功應(yīng)用。鐵科院運(yùn)經(jīng)所作為國(guó)家西部陸海新通道班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì)主要成員，在鐵路班列貨源組織、物流銜接、裝備保障、信息共享、資源共用、境外協(xié)作、營(yíng)銷宣傳等方面能發(fā)揮科技創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)。他指出，希望雙方在持續(xù)加深既有業(yè)務(wù)合作的基礎(chǔ)上，可就中老鐵路未來(lái)運(yùn)維組織優(yōu)化方面開(kāi)展合作研究，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，提升合作層次，創(chuàng)新合作形式，共同開(kāi)創(chuàng)互利共贏新局面。
李德民副總經(jīng)理對(duì)于鑫一行表示歡迎，并簡(jiǎn)要介紹了昆明局的整體情況、玉磨鐵路和磨憨口岸站的建設(shè)情況。他對(duì)鐵科院集團(tuán)公司在行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)良好的品牌形象表示高度認(rèn)可。他指出，目前在境外由中國(guó)建設(shè)并全部運(yùn)營(yíng)管理的鐵路運(yùn)營(yíng)線較少，像中老鐵路一樣與國(guó)內(nèi)鐵路相連并由中國(guó)運(yùn)營(yíng)管理的鐵路線還沒(méi)有。在此背景下，緊抓中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)之際，充分結(jié)合我國(guó)和東盟貿(mào)易交流需要，研究中老鐵路跨境運(yùn)輸組織模式創(chuàng)新，對(duì)落實(shí)“一帶一路”倡議、踐行“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”、打造中國(guó)鐵路“走出去”品牌具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。他肯定了在雙方業(yè)務(wù)合作中取得的成績(jī)，認(rèn)為雙方合作前景廣闊，希望雙方能加強(qiáng)交流、加深合作、實(shí)現(xiàn)共贏。
3月31日上午，于鑫一行拜訪了中鐵集裝箱昆明分公司副總經(jīng)理?xiàng)罹蘖?。雙方就合作開(kāi)展國(guó)際鐵路物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)及國(guó)際物流優(yōu)化建議等議題進(jìn)行了討論。
于鑫重點(diǎn)介紹了鐵科院海外中心及合資公司國(guó)鐵工貿(mào)公司在通關(guān)、口岸、成套裝備物流運(yùn)輸?shù)确矫娴耐怀鰞?yōu)勢(shì)，希望雙方在未來(lái)能夠通過(guò)新建玉磨鐵路磨憨口岸站共同開(kāi)展國(guó)際物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)，以此為切入點(diǎn)進(jìn)行深度合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏，為“一帶一路”建設(shè)做出貢獻(xiàn)。
楊巨玲介紹了鐵路專業(yè)化運(yùn)輸改革的歷史及中鐵集裝箱公司的總體情況，并對(duì)中老之間物流運(yùn)輸情況進(jìn)行了介紹，針對(duì)中老鐵路開(kāi)通后如何發(fā)揮鐵路優(yōu)勢(shì)、如何將目前以公路運(yùn)輸為主的物流吸引到鐵路運(yùn)輸上來(lái)進(jìn)行了分析。她指出，中鐵集裝箱公司是國(guó)鐵集團(tuán)下屬大型集裝箱運(yùn)輸企業(yè)，目前公司正在打造中歐班列、鐵?？炀€、多聯(lián)快車等三大品牌。希望鐵科院集團(tuán)公司與中鐵集裝箱公司在物流業(yè)務(wù)，尤其是鐵路冷鏈運(yùn)輸，以及運(yùn)輸物流信息系統(tǒng)建設(shè)、老撾境內(nèi)物流集散中心建設(shè)等方面加強(qiáng)合作。
4月1日上午，于鑫一行對(duì)中鐵二局昆明公司承建的玉磨鐵路磨憨站施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)研，詳細(xì)了解了站場(chǎng)規(guī)劃、施工工藝、工程進(jìn)度等情況，聽(tīng)取了項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)磨憨車站施工情況的介紹。并對(duì)中老鐵路國(guó)內(nèi)段車站邊檢通關(guān)、貨運(yùn)組織方式和倉(cāng)儲(chǔ)條件等情況進(jìn)行了詳細(xì)詢問(wèn)。
于鑫一行考察磨憨站施工現(xiàn)場(chǎng)
4月1日下午，于鑫一行來(lái)到中國(guó)老撾磨憨-磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)管委會(huì)拜訪管委會(huì)副主任張開(kāi)躍。張開(kāi)躍副主任介紹，磨憨是中老兩國(guó)唯一的國(guó)家級(jí)口岸，是我國(guó)通往老撾重要的國(guó)家級(jí)陸路口岸及通向東南亞最便捷的陸路通道，同時(shí)也是瀾滄江﹒湄公河次區(qū)域合作的主體通道之一和建設(shè)中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)的最佳結(jié)合部。中老鐵路通車后，將進(jìn)一步促進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易總量的提升，使商品種類變得更加多元。屆時(shí)，磨憨將成為中國(guó)與東盟國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來(lái)和經(jīng)濟(jì)合作的重要交匯點(diǎn)。
隨后，于鑫介紹了鐵科院（海外中心）的發(fā)展歷程和基本情況。他表示，鐵路作為重要基礎(chǔ)設(shè)施，是“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的重要載體。鐵科院愿意與磨憨經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)開(kāi)發(fā)區(qū)合作，依托中老鐵路和磨憨口岸物流優(yōu)勢(shì)，對(duì)鐵路口岸建設(shè)和鐵路貨運(yùn)清關(guān)模式優(yōu)化等議題進(jìn)行共同研究探討。
于鑫一行在磨憨-磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)管委會(huì)交流
磨憨邊境貿(mào)易區(qū)宏觀區(qū)位圖