石家莊地鐵2號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)約15.569 km，共設(shè)置15座地下站，設(shè)主變電所、開(kāi)閉所和車(chē)輛段各一座。運(yùn)河橋主變電所（即建北主變電所）為河北省城市軌道交通首座地下變電所，具有特殊的意義。運(yùn)河橋主變電所從城市電網(wǎng)民生變電站和桃園變電站引入兩路110 kV電源，負(fù)責(zé)為三、四供電分區(qū)供電；石家莊站開(kāi)閉所電源引自3號(hào)線南王主變電所，負(fù)責(zé)為一、二供電分區(qū)和車(chē)輛段供電。運(yùn)河橋主變電所位于2號(hào)線一期和5號(hào)線交匯位置，預(yù)留遠(yuǎn)期向5號(hào)線、4號(hào)線供電的條件，實(shí)現(xiàn)軌道交通2號(hào)線、4號(hào)線和5號(hào)線電力資源共享。
運(yùn)河橋主變電所受電投運(yùn)儀式
石家莊地鐵2號(hào)線目前處于緊張的施工階段，由鐵科院（北京）工程咨詢(xún)有限公司監(jiān)理的供電系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)和車(chē)輛段工藝設(shè)備等工程，正積極開(kāi)展設(shè)備安裝、線纜敷設(shè)和配線等工作，質(zhì)量控制和安全生產(chǎn)管理成為監(jiān)理工作重點(diǎn)中的重點(diǎn)。為確保工程質(zhì)量目標(biāo)和安全目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，鐵科院（北京）工程咨詢(xún)有限公司超前謀劃，總結(jié)石家莊地鐵一期工程（含1號(hào)線一期工程和3號(hào)線一期工程首開(kāi)段）系統(tǒng)設(shè)備監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)一期工程出現(xiàn)的問(wèn)題深入分析，提出針對(duì)性措施，并在施工準(zhǔn)備階段開(kāi)展相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)、安全生產(chǎn)管理注意事項(xiàng)、施工重點(diǎn)難點(diǎn)及解決措施、內(nèi)業(yè)資料編制等培訓(xùn)，提高了監(jiān)理團(tuán)隊(duì)整體水平和監(jiān)理人員綜合能力。
自工程開(kāi)工以來(lái)，監(jiān)理部認(rèn)真審核設(shè)備制造質(zhì)量控制資料、材料/設(shè)備進(jìn)場(chǎng)報(bào)審資料、施工方案、應(yīng)急預(yù)案、施工過(guò)程質(zhì)量驗(yàn)收記錄、隱蔽工程報(bào)驗(yàn)資料等，對(duì)關(guān)鍵工序和重點(diǎn)部位進(jìn)行旁站監(jiān)理，嚴(yán)把“五關(guān)”，即設(shè)備生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量關(guān)、出廠驗(yàn)收質(zhì)量關(guān)、進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)質(zhì)量關(guān)、施工過(guò)程質(zhì)量控制關(guān)和工程驗(yàn)收質(zhì)量關(guān)。
為確保此次送電圓滿成功，監(jiān)理部組織對(duì)運(yùn)河橋主所、正線和車(chē)輛段各變電所進(jìn)行送電前質(zhì)量、安全檢查，并對(duì)整改情況進(jìn)行復(fù)查。經(jīng)過(guò)參建各方的共同努力，11月10日，運(yùn)河橋主變電所從民生變電站引入一路110 kV電源，正式投運(yùn)；11月20日，正線和車(chē)輛段35 kV實(shí)現(xiàn)電通。2號(hào)線一期工程電通節(jié)點(diǎn)按期、順利實(shí)現(xiàn)，為后續(xù)各專(zhuān)業(yè)設(shè)備的調(diào)試創(chuàng)造了有利條件，為全線動(dòng)車(chē)調(diào)試及綜合聯(lián)調(diào)提供了有力保障。同時(shí)，監(jiān)理單位由此開(kāi)展的相關(guān)工作得到業(yè)主認(rèn)可。
35 kV供電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全線電通