2019年8月27日至8月31日，內(nèi)羅畢車(chē)輛段的檢測(cè)車(chē)庫(kù)內(nèi)、、恩貢山下填筑高度為23米的路基旁、凌駕于馬賽人部落的鐵路槽形連續(xù)梁上又迎來(lái)了一群身著深藍(lán)色制服的熟悉面孔。內(nèi)馬鐵路一期工程的聯(lián)調(diào)聯(lián)試準(zhǔn)備工作已悄然開(kāi)始。
通信天線安裝
綜合檢測(cè)車(chē)狀態(tài)檢查
軌道專(zhuān)業(yè)檢測(cè)布點(diǎn)
9月1日，配備各專(zhuān)業(yè)檢測(cè)儀器的綜合檢測(cè)車(chē)自肯尼亞內(nèi)羅畢終點(diǎn)站駛出，緩緩駛向東非大裂谷深處的奈瓦沙，這標(biāo)志著內(nèi)馬鐵路一期工程為期15天的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作全面啟動(dòng)。全線將于10月1日具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。屆時(shí)，作為蒙內(nèi)鐵路延長(zhǎng)線的內(nèi)馬鐵路將繼續(xù)向肯尼亞內(nèi)陸延伸，方便周邊旅客出行，提高客貨運(yùn)輸效率，帶動(dòng)鐵路沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，將繁榮進(jìn)一步帶到肯尼亞內(nèi)陸欠發(fā)達(dá)地區(qū)。
內(nèi)馬鐵路綜合檢測(cè)車(chē)
內(nèi)馬鐵路一期工程正線里程全長(zhǎng)120.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。內(nèi)馬鐵路將與蒙內(nèi)鐵路和烏干達(dá)境內(nèi)鐵路接軌，并逐步與坦桑尼亞、盧旺達(dá)、布隆迪、南蘇丹等國(guó)家的鐵路實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)成東非公共交通的“大動(dòng)脈”，進(jìn)一步推動(dòng)?xùn)|非次區(qū)域互聯(lián)互通和一體化進(jìn)程。2019年3月20日，鐵科院海外中心與中國(guó)交建簽署內(nèi)馬鐵路一期工程的動(dòng)態(tài)檢測(cè)及運(yùn)行試驗(yàn)合同。
為確保內(nèi)馬鐵路一期工程動(dòng)態(tài)檢測(cè)及運(yùn)行試驗(yàn)順利開(kāi)展，鐵科院海外中心高度重視試驗(yàn)組織工作，組織各專(zhuān)業(yè)精兵強(qiáng)將及參與過(guò)蒙內(nèi)鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試的專(zhuān)業(yè)骨干，與中國(guó)交建和內(nèi)馬運(yùn)營(yíng)公司團(tuán)結(jié)協(xié)作，自8月27日入場(chǎng)以來(lái)，完成了軌道檢查車(chē)和地面軌道、路基、橋梁測(cè)點(diǎn)設(shè)備安裝和調(diào)試，確保蒙內(nèi)鐵路動(dòng)態(tài)檢測(cè)工作如期開(kāi)始。
在接下來(lái)15天時(shí)間里，鐵科院聯(lián)調(diào)聯(lián)試團(tuán)隊(duì)將對(duì)全線軌道、路基、橋梁、通信、信號(hào)、信息系統(tǒng)的功能、動(dòng)態(tài)性能和系統(tǒng)狀態(tài)進(jìn)行測(cè)試和驗(yàn)證，為內(nèi)馬鐵路一期工程順利開(kāi)通提供科學(xué)依據(jù)。開(kāi)展運(yùn)行試驗(yàn)將為完善科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)支持。
鐵科院內(nèi)馬鐵路一期工程聯(lián)調(diào)聯(lián)試項(xiàng)目的順利實(shí)施，不僅對(duì)內(nèi)馬鐵路一期工程安全順利開(kāi)通起到了保駕護(hù)航的作用，也標(biāo)志著非洲大陸上有了一條中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的鐵路，并為其烙上了鐵科印記，為鐵科院響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略思想，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)“走出去”開(kāi)啟了新的篇章。
當(dāng)前，一帶一路背景下，鐵路走出去戰(zhàn)略的提出，是我國(guó)實(shí)現(xiàn)對(duì)外開(kāi)發(fā)的必要舉措，內(nèi)馬鐵路一期工程的開(kāi)展，是鐵科院相應(yīng)國(guó)家號(hào)召的戰(zhàn)略之舉。鐵科院在前行，鐵路人在前行！