近日，武九客專湖北公司公布了2019年上半年監(jiān)理企業(yè)信用評價結(jié)果，咨詢公司鄭萬高鐵湖北段ZWJL-3標(biāo)監(jiān)理站總分299.8，在武九公司管轄鄭萬高鐵湖北段、安九鐵路湖北段、黃黃鐵路、大冶至陽新鐵路、代建漢十鐵路等5個建設(shè)項目13個監(jiān)理標(biāo)段中排名第一，總監(jiān)理工程師楊明華被推選為武九公司唯一的國家鐵路集團公司2019年上半年A級總監(jiān)候選人，這也是該項目自今年年初被評為標(biāo)準化管理先進單位后，再獲殊榮。
2019年是鄭萬高鐵湖北段隧道施工決戰(zhàn)之年，管內(nèi)工程建設(shè)投資大，地質(zhì)條件復(fù)雜、安全風(fēng)險高。監(jiān)理站牢固樹立質(zhì)量效益發(fā)展理念，嚴格落實武九公司鄭萬高鐵湖北段隧道施工“上水平、上臺階”工作要求，制定實施方案，成立活動領(lǐng)導(dǎo)小組，總監(jiān)任組長，副總監(jiān)任副組長，安質(zhì)部、工程部、試驗室負責(zé)人和監(jiān)理分站長任組員?？偙O(jiān)理工程師加強隧道機械化施工監(jiān)理工作的領(lǐng)導(dǎo)，各部門梳理工作內(nèi)容，明確分工和責(zé)任，細化要求和時間節(jié)點，以“技術(shù)先進、安全可控、質(zhì)量過硬、施工文明、管理優(yōu)秀”為目標(biāo)，嚴格履行監(jiān)理職責(zé)，充分利用先進管理手段，確保工程質(zhì)量安全，促進隧道施工“上水平、上臺階”。
活動開展以來，監(jiān)理站從提高隧道工序能力、工序質(zhì)量，縮短工序循環(huán)時間入手，督促施工單位完善隧道機械化作業(yè)線機械設(shè)備能力配套，優(yōu)化光面爆破、超前注漿、帶模注漿、二襯養(yǎng)護等施工工藝，開展了階段性工程施工質(zhì)量驗收評定、月度安全質(zhì)量紅線管理及內(nèi)業(yè)資料專項檢查、“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動、錨桿施工質(zhì)量檢查、大型橋梁設(shè)備安全檢查、消防安全檢查、自然災(zāi)害現(xiàn)場隱患排查等工作。加強了網(wǎng)絡(luò)進洞、檢驗批現(xiàn)場簽認、工序驗收影像資料留存、二襯施工前初支檢查、工程實體檢測、隧道缺陷整治等工作的檢查與考核。組織施工單位開展了以“比光面爆破質(zhì)量、比初期支護質(zhì)量、比二襯質(zhì)量”為主要內(nèi)容的隧道施工“上水平、上臺階”百日勞動競賽活動，共評選出武九公司范圍內(nèi)百日勞動競賽評比排名前10工點5個、鄭萬工匠4名。評選出標(biāo)準化橋梁工地1個、隧道工地5個、拌合站1個、試驗室1個及放心工點2個。監(jiān)理人員充分利用信息化管理平臺，檢驗批現(xiàn)場簽認，工序驗收影像資料及時留存。施工日志、監(jiān)理日記、旁站記錄、影像資料等內(nèi)業(yè)資料同步、完整、真實。監(jiān)理人員提前隱蔽工程檢查，快速檢驗批驗收，爭取隧道施工工序“零銜接”，促進了隧道施工“上水平、上臺階”，監(jiān)理工作受到建設(shè)單位及上級單位好評。
上半年以來，管內(nèi)工程安全總體可控，興山車站特大橋6-9#、88-91#連續(xù)梁順利合龍，神農(nóng)溪大橋1#、2#墩0#塊大體積混凝土順利澆筑。隧道施工順利通過向家灣平導(dǎo)富水巖溶發(fā)育、巴東隧道3#橫洞富水破碎等軟弱圍巖區(qū)段，香爐坪隧道2號斜井與出口、興山隧道2#橫洞與出口順利貫通。通過實施水壓爆破，優(yōu)化爆破參數(shù)，開挖成型效果滿足設(shè)計要求，機械化施工隧道超欠挖平均降低10%以下，光面爆破質(zhì)量穩(wěn)步提升。錨桿注漿飽滿度有明顯提高，襯砌未發(fā)現(xiàn)新增開裂、滲漏水現(xiàn)象，沒有質(zhì)量紅線問題。全面實行二襯分窗澆筑和帶模注漿工藝，襯砌空洞、脫空問題明顯減少。二襯實體檢測百組問題率逐漸下降至2.3%，A類缺陷趨近于零，B類缺陷明顯減少，很好地發(fā)揮了第三方實體檢測結(jié)果倒逼改進施工工藝、提高工序質(zhì)量的促進作用，工程質(zhì)量呈現(xiàn)出趨穩(wěn)向好的發(fā)展態(tài)勢。機械化施工隧道工點在質(zhì)量、安全上水平的同時，月進度指標(biāo)也實現(xiàn)了上臺階。較去年同期相比，管內(nèi)隧道施工進度提高10%以上，尤其是香樹灣隧道橫洞大里程在以IV、V級圍巖為主的情況下，月均進度達到117米，最高達到130米。
下一步，監(jiān)理站將持續(xù)推進標(biāo)準化管理建設(shè)，繼續(xù)加強員工隊伍和作風(fēng)廉政建設(shè)，加強監(jiān)理人員培訓(xùn)與考核，提高專業(yè)技術(shù)水平，激發(fā)責(zé)任心。組織對剩余隧道工程進行階段性風(fēng)險評估，實行風(fēng)險源動態(tài)管理，督促施工單位及時開展掌子面穩(wěn)定性評價，根據(jù)結(jié)果選擇相應(yīng)的工法及工程措施。發(fā)揮圍巖監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)測工序卡控作用，及時有效識別、分析和處理風(fēng)險源，消除安全隱患。通過加強原材料質(zhì)量驗收、重點部位旁站監(jiān)理、檢驗批現(xiàn)場簽認、工序驗收影像資料留存、工程實體檢測等管理手段，把好工序質(zhì)量驗收關(guān)。全體監(jiān)理人員將貫徹鐵科院集團公司“不忘初心、牢記使命”主題教育精神，認真總結(jié)經(jīng)驗，不斷提高現(xiàn)場監(jiān)理管控水平。繼續(xù)抓好高風(fēng)險隧道工點、控制性橋梁工程安全質(zhì)量，按期完成建設(shè)計劃，爭取在下半年信用評價中再有良好表現(xiàn)。