2021年3月23日，國(guó)能朔黃鐵路發(fā)展公司和中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司在北京共同組織召開了“朔黃鐵路黃驊港智能調(diào)車系統(tǒng)裝備研制與示范應(yīng)用”技術(shù)方案評(píng)審會(huì)。會(huì)議邀請(qǐng)了中國(guó)工程院、國(guó)家能源集團(tuán)、中國(guó)電信集團(tuán)有限公司、北京交通大學(xué)、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司、中車株洲電力機(jī)車有限公司、華為技術(shù)有限公司的9位專家組成專家評(píng)審組。

會(huì)議中，朔黃鐵路公司介紹了課題背景、實(shí)施范圍以及建設(shè)目標(biāo)等情況，鐵科院集團(tuán)公司帶領(lǐng)課題組成員向?qū)＜医M匯報(bào)了技術(shù)方案，與會(huì)專家經(jīng)過(guò)質(zhì)詢和討論，一致同意通過(guò)技術(shù)方案評(píng)審。

黃驊港車站車流量大、任務(wù)繁重，存在著調(diào)車作業(yè)人員作業(yè)繁雜、作業(yè)設(shè)備老舊、勞動(dòng)強(qiáng)大和風(fēng)險(xiǎn)高、作業(yè)效率低等問(wèn)題。為此，課題通過(guò)研究大數(shù)據(jù)、人工智能、智能感知、虛擬現(xiàn)實(shí)、5G通信、北斗定位、邊緣計(jì)算等技術(shù)，結(jié)合黃驊港調(diào)車作業(yè)特點(diǎn)，提出黃驊港車站智能調(diào)度、自動(dòng)調(diào)車、智能雙源制調(diào)機(jī)車等解決方案，實(shí)現(xiàn)計(jì)劃自動(dòng)編制、作業(yè)計(jì)劃自動(dòng)執(zhí)行、作業(yè)過(guò)程自動(dòng)追蹤、調(diào)車作業(yè)遠(yuǎn)程駕駛、自動(dòng)駕駛等功能，建立站區(qū)內(nèi)調(diào)度信息綜合集成平臺(tái)，從而利用技術(shù)手段減輕作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度、減少現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員，實(shí)施有效的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員人身安全防護(hù)，提高車站到發(fā)線使用率及港口站卸車能力，最終實(shí)現(xiàn)黃驊港車站生產(chǎn)作業(yè)的“路港一體化”、“調(diào)-翻一體化”、“中心-車站一體化”、“室外作業(yè)少人化”。

鐵科院通號(hào)所作為課題牽頭單位，將基于深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，充分發(fā)揮多專業(yè)融合的優(yōu)勢(shì)，與中國(guó)電信集團(tuán)系統(tǒng)集成河北分公司，中車株機(jī)、中車大連廠等課題各參與單位通力配合、深度合作，通過(guò)技術(shù)磨合、調(diào)試和攻關(guān)，努力實(shí)現(xiàn)“四化”的目標(biāo)，為推進(jìn)朔黃鐵路世界一流“智慧、智能、智聯(lián)、智感”的重載智慧車站建設(shè)提供技術(shù)支撐。