為深入貫徹落實(shí)集團(tuán)公司和試驗(yàn)中心十四五發(fā)展規(guī)劃，錨定“亞洲第一、世界領(lǐng)先”目標(biāo)，努力打造200 km/h速度等級(jí)以下全要素、全業(yè)務(wù)、全場(chǎng)景的鐵路綜合試驗(yàn)基地，不斷提升試驗(yàn)中心綜合試驗(yàn)?zāi)芰Γ?022年10月，鐵科院集團(tuán)公司決定實(shí)施環(huán)線提速220km/h改造工程，并對(duì)環(huán)線的路基、軌道、曲線道岔、橋梁、牽引供電及接觸網(wǎng)、道口及其他安全設(shè)備進(jìn)行全面升級(jí)改造。經(jīng)過(guò)近6個(gè)月的艱苦鏖戰(zhàn)，環(huán)線提速改造工程終于完成，具備了開展科學(xué)試驗(yàn)的條件。2023年4月9日，承擔(dān)本次提速改造工程科學(xué)試驗(yàn)任務(wù)的CRH380AJ-2818綜合檢測(cè)列車正式上線并開展試驗(yàn)。
試驗(yàn)開始前，線路、供電、通信、信號(hào)、車輛等專業(yè)相關(guān)人員對(duì)檢測(cè)列車上線及試驗(yàn)運(yùn)行條件進(jìn)行了全面檢查，以確保檢測(cè)列車運(yùn)行安全。
隨后，按照試驗(yàn)大綱要求，檢測(cè)列車開始逐級(jí)提速。提速過(guò)程中，各單位參試人員密切協(xié)作、時(shí)刻保持對(duì)講機(jī)聯(lián)系暢通。在確保各專業(yè)測(cè)試數(shù)據(jù)正常的前提下，檢測(cè)列車開始以20km/h的速度間隔進(jìn)行每一個(gè)速度級(jí)測(cè)試。80km/h、100km/h、120km/h、140km/h、160km/h、180km/h速度級(jí)測(cè)試均平穩(wěn)順利通過(guò)，在進(jìn)行200km/h速度級(jí)測(cè)試時(shí)，列車的“速度提升感”明顯增強(qiáng)，此時(shí)，因列車速度高、離心力大，腳下反而變得平坦，不再是一高一低的狀態(tài)，但緊張的心一直沒(méi)有放下來(lái)。列車每一公里的加速，都是對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的嚴(yán)峻考驗(yàn)，“220km/h”目標(biāo)速度指令下達(dá)后，司機(jī)推動(dòng)手柄開始提速。10時(shí)30分，當(dāng)檢測(cè)列車行駛到環(huán)線南半環(huán)6.76公里處時(shí)，檢測(cè)列車最高時(shí)速瞬間定格在了222.2km/h，創(chuàng)造了國(guó)家鐵道試驗(yàn)中心新的試驗(yàn)速度記錄！此次提速試驗(yàn)取得圓滿成功，標(biāo)志著國(guó)家鐵道試驗(yàn)中心綜合試驗(yàn)?zāi)芰υ偕闲屡_(tái)階，標(biāo)志著環(huán)行試驗(yàn)線從此具備了200 km/h速度等級(jí)的科學(xué)試驗(yàn)?zāi)芰?，這也為后續(xù)CR450動(dòng)車組運(yùn)行試驗(yàn)奠定了基礎(chǔ)，同時(shí)也將為我國(guó)鐵路科技創(chuàng)新提供更高質(zhì)量、更高水平的試驗(yàn)檢驗(yàn)平臺(tái)。
有幸見(jiàn)證這歷史性的一刻，現(xiàn)場(chǎng)所有參試人員都沉浸在興奮與喜悅中，內(nèi)心非常激動(dòng)，感到無(wú)比的自豪。
試驗(yàn)部副主任 孫軍
作為提速改造和接觸網(wǎng)大修兩個(gè)工程的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，我參與了項(xiàng)目立項(xiàng)、評(píng)審、批復(fù)、招投標(biāo)、實(shí)施、驗(yàn)收等全過(guò)程，也遇到了非常多的困難，在工期緊、任務(wù)重、疫情防控等多重不利因素影響下，既要保障環(huán)線防滑與撒砂等重點(diǎn)試驗(yàn)任務(wù)的正常進(jìn)行，還要兼顧工程施工，全體項(xiàng)目組成員發(fā)揮主人翁精神，克服了曲線道岔鋪設(shè)、大超高軌道、撥道點(diǎn)改造等多項(xiàng)施工難點(diǎn)，有效保障了工程建設(shè)順利完成。今天，環(huán)線成功創(chuàng)造222.2km/h的試驗(yàn)速度新記錄，我們所有的辛苦和努力都沒(méi)有白費(fèi)，感到無(wú)比的驕傲和自豪，我們還將繼續(xù)扎根試驗(yàn)中心，緊密圍繞線路、供電、通信、信號(hào)、車輛等專業(yè)不斷提升環(huán)線試驗(yàn)?zāi)芰?，為集團(tuán)公司和試驗(yàn)中心的創(chuàng)新發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
工務(wù)組 楊玉宇
在環(huán)線提速改造工程實(shí)施過(guò)程中，我親身見(jiàn)證了環(huán)行試驗(yàn)線從低速到高速的又一次突破，聯(lián)想到了國(guó)家高速鐵路的快速發(fā)展。我認(rèn)為我們自身的技術(shù)水平要跟上鐵路發(fā)展的腳步，也要和環(huán)行試驗(yàn)線一樣，實(shí)現(xiàn)從低速到高速的全面提升，這樣才能更好地勝任這份工作，才能擔(dān)負(fù)起這份沉甸甸的責(zé)任。
接觸網(wǎng)組 張士奎
接觸網(wǎng)大修是接觸網(wǎng)組多年來(lái)的一個(gè)心愿，也是我最大的一個(gè)工作目標(biāo)。翻開電腦中關(guān)于大修的文件記錄，最早可以追溯到2014年，從策劃到完成，整整歷時(shí)9年，感慨很多，中間有過(guò)曲折，也有過(guò)艱辛。今天，接觸網(wǎng)大修工作終于成功完成，這離不開集團(tuán)公司的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和全力支持，離不開同事們的通力協(xié)助。今后，試驗(yàn)中心將迎來(lái)全新的接觸網(wǎng)系統(tǒng)，試驗(yàn)?zāi)芰桶踩降玫搅速|(zhì)的提升和飛越。路雖遠(yuǎn)，行則將至；事雖難，做則必成。
車輛組 張?chǎng)?/p>
通過(guò)參與本次接觸網(wǎng)大修和環(huán)線提速改造工程，我深切感受到了集團(tuán)公司對(duì)于提升試驗(yàn)中心試驗(yàn)?zāi)芰Φ年P(guān)心與投入，試驗(yàn)中心的試驗(yàn)服務(wù)水平與安全保障能力得到了提升。今后的工作中，我們要結(jié)合改造后的線路情況，不斷完善修訂相關(guān)管理辦法，確?；A(chǔ)設(shè)施狀態(tài)良好，保障各項(xiàng)試驗(yàn)任務(wù)安全、高效順利開展，為進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)鐵路率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。
接觸網(wǎng)組 黎冉
環(huán)線接觸網(wǎng)自上世紀(jì)90年代大修后已經(jīng)運(yùn)營(yíng)27年，接觸網(wǎng)設(shè)備超過(guò)大修年限，存在設(shè)備嚴(yán)重老化、狀態(tài)不穩(wěn)定、性能差等安全隱患。通過(guò)本次的環(huán)線接觸網(wǎng)大修，接觸網(wǎng)桿、線材等全部煥然一新，環(huán)線整體試驗(yàn)?zāi)芰θ嫣嵘弓h(huán)行試驗(yàn)線成為設(shè)施齊備且技術(shù)水平先進(jìn)的綜合性試驗(yàn)平臺(tái)，達(dá)到了目前鐵路接觸網(wǎng)技術(shù)的先進(jìn)水平。今后，我將繼續(xù)帶領(lǐng)接觸網(wǎng)班組職工加大檢查巡視頻次，加強(qiáng)接觸網(wǎng)狀態(tài)檢測(cè)，確保接觸網(wǎng)狀態(tài)正常。