為提升我國(guó)西部鐵路技術(shù)裝備水平，鐵科院集團(tuán)公司牽頭國(guó)內(nèi)主要鐵路信號(hào)企業(yè)完成了新型列控系統(tǒng)研究和設(shè)備研制工作，并在試驗(yàn)中心環(huán)行線開(kāi)展了功能驗(yàn)證和試用考核。該試驗(yàn)包括列控聯(lián)鎖一體化設(shè)備（TIS）靜態(tài)試驗(yàn)和列控系統(tǒng)（CN）動(dòng)態(tài)試驗(yàn)兩部分內(nèi)容。

TIS試驗(yàn)設(shè)置環(huán)線站I為T(mén)IS集中聯(lián)鎖車(chē)站，環(huán)線站II為T(mén)IS遠(yuǎn)程控制車(chē)站，主要驗(yàn)證設(shè)備的功能、性能以及接口等是否滿足規(guī)范要求。在經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月的方案研討和施工準(zhǔn)備后，電氣化局于2021年3月25日開(kāi)始進(jìn)行TIS設(shè)備倒接，并與試驗(yàn)中心、通號(hào)所三方人員共同完成室內(nèi)外設(shè)備核對(duì)。3月底TIS試驗(yàn)正式開(kāi)始，歷時(shí)三個(gè)多月，圓滿完成五個(gè)廠家TIS設(shè)備功能測(cè)試。

CN試驗(yàn)使用4A綜合檢測(cè)車(chē)，兩端分別安裝一套列控車(chē)載設(shè)備和一套安全列尾設(shè)備，對(duì)四個(gè)設(shè)備廠家列控系統(tǒng)整體功能與性能進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)驗(yàn)證。2021年9月17日，華鐵作為第一個(gè)設(shè)備測(cè)試廠家正式開(kāi)始CN系統(tǒng)試驗(yàn)，至2022年2月18日，最后一個(gè)設(shè)備測(cè)試廠家卡斯柯圓滿完成系統(tǒng)測(cè)試并通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審。

新型列控系統(tǒng)試驗(yàn)是標(biāo)定線建成后承接的第一個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目，該試驗(yàn)的順利開(kāi)展，對(duì)試驗(yàn)平臺(tái)功能的發(fā)揮和試驗(yàn)中心試驗(yàn)業(yè)務(wù)的拓展具有重要意義。同時(shí)，依托環(huán)線試驗(yàn)條件，對(duì)新型列控系統(tǒng)的主要功能及性能進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，也為格庫(kù)、和若綜合試驗(yàn)的開(kāi)展提供了技術(shù)支撐。