6月22日上午9:25分，隨著試驗(yàn)中心總工室負(fù)責(zé)人“城軌線第三軌供電”一聲令下，唐山公司伊茲密爾地鐵試驗(yàn)列車緩緩啟動，第三軌供電試驗(yàn)正式運(yùn)行，標(biāo)志著城軌線的全部功能得到充分展示，試驗(yàn)部全體職工都?xì)g呼雀躍，興高采烈，倍受鼓舞。
5月底，試驗(yàn)中心接到唐山公司伊茲密爾地鐵試驗(yàn)的通知，該試驗(yàn)需用第三軌供電，而城軌試驗(yàn)線自2011年建成已5年多，還從未用三軌供過電。為滿足試驗(yàn)要求，中心組織人員對所有設(shè)施設(shè)備進(jìn)行全面檢查維修，采取大量技術(shù)措施、組織管理措施、安全防護(hù)措施，為三軌供電試驗(yàn)做了充分的準(zhǔn)備工作。試驗(yàn)部、總工室和試驗(yàn)廠家到現(xiàn)場確認(rèn)靜態(tài)調(diào)試地點(diǎn)。城軌線K0+00、K2+400處2.4Km三軌為低碳鋼材質(zhì)，頂面銹蝕嚴(yán)重，試驗(yàn)部安排人員足足打磨了4天，并將6.2Km鋼鋁合金材質(zhì)的三軌也全部擦拭一遍，直到試驗(yàn)廠家滿意。
為保障技術(shù)指標(biāo)正常，試驗(yàn)部安排工務(wù)工區(qū)檢查線路靜態(tài)技術(shù)指標(biāo)，保證全部合格。接觸網(wǎng)工區(qū)在檢查第三軌的軌距、水平技術(shù)指標(biāo)時，發(fā)現(xiàn)因長年未使用，有177處指標(biāo)不合格，用了4天時間修復(fù)至合格標(biāo)準(zhǔn)。還針對第三軌的靜態(tài)調(diào)試、安全絕緣安全距離等技術(shù)咨詢了機(jī)輛所、北京地鐵公司、天津地鐵公司等專家，保證每項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)試驗(yàn)大綱的要求，試驗(yàn)部安排了巡線、巡視、地面防護(hù)、道口、行車指揮、調(diào)車、停送電等11個崗位，并明確每個崗位的職責(zé)，對崗位之間的工作銜接細(xì)節(jié)都做出明確規(guī)定，巡線、巡視的人員回來后，道口防護(hù)、地面防護(hù)人員到崗后向試驗(yàn)部報(bào)告，試驗(yàn)部向總工室報(bào)告，并進(jìn)行二級三級安全教育培訓(xùn)。
由于環(huán)線周圍人口眾多，城軌線三軌處于地面上半米左右的位置，容易發(fā)生觸電事故。工務(wù)工區(qū)人員對全線防護(hù)柵欄進(jìn)行全面檢查，封堵聲屏障搭接處等6處漏洞，更換加裝護(hù)欄門鎖，并在三軌防護(hù)罩、道口兩側(cè)、小橋涵兩側(cè)護(hù)欄上安裝了280塊警示標(biāo)牌，安排專人視頻監(jiān)控，把安全工作做細(xì)做實(shí)。
第三軌第一次送電時，試驗(yàn)部對原地面防護(hù)方案進(jìn)行了優(yōu)化，在環(huán)線容易接近三軌的重點(diǎn)地段安排11名工作人員專門進(jìn)行地面防護(hù)，并通知在環(huán)線有施工測量、試驗(yàn)項(xiàng)目的單位注意安全，避免觸電。
在做這些準(zhǔn)備工作的同時，正常試驗(yàn)沒有停止，大環(huán)線仍進(jìn)行了長客市域列車、長客、資陽混合動力列車三個試驗(yàn)，而且經(jīng)常從早8點(diǎn)到晚7點(diǎn)進(jìn)行，還要開通四個撥道點(diǎn)。為解決試驗(yàn)部人手嚴(yán)重不足的困難，先內(nèi)部挖潛，打破班組界限、放棄專業(yè)之分，從運(yùn)轉(zhuǎn)室和信號工區(qū)抽調(diào)有過工作經(jīng)歷的人員進(jìn)行行車指揮，接觸網(wǎng)工區(qū)抽調(diào)人員做道口看護(hù)，軌道車司機(jī)上環(huán)進(jìn)行地面防護(hù)，技術(shù)人員進(jìn)行接觸網(wǎng)網(wǎng)壓中斷操作、視頻監(jiān)控。即便這樣，有時人手仍然不夠，中心物流部從大局出發(fā)，打破部門界限，支援了四名職工到試驗(yàn)部進(jìn)行道口防護(hù)工作。
這次試驗(yàn)的準(zhǔn)備過程中也涌現(xiàn)了許多好人好事：工務(wù)工區(qū)工長金東生、接觸網(wǎng)工區(qū)工長黎冉主動加班，兩人每天從早晨6點(diǎn)工作到晚上7點(diǎn)；接觸網(wǎng)工區(qū)的賈利明，為保證維修時間和效率，開著私家車接送職工到環(huán)線進(jìn)行維修；接觸網(wǎng)工區(qū)劉云鯤愛人生孩子，他主動放棄了休假，每天5點(diǎn)就從家出發(fā)，投入到緊張的試驗(yàn)準(zhǔn)備工作中來；工務(wù)工區(qū)工長金東生開著私家車到環(huán)線各個防護(hù)點(diǎn)給防護(hù)人員送飯；由于防護(hù)地點(diǎn)分散，交通不便，最后一個點(diǎn)的防護(hù)人員，往往到下午2點(diǎn)才能吃上飯。正值環(huán)線高溫酷暑，但他們沒有任何怨言，都默默無聞地堅(jiān)守在各自的防護(hù)崗位上。
經(jīng)過充分細(xì)致的準(zhǔn)備，6月22日第三軌供電正式開始試驗(yàn)。此次試驗(yàn)?zāi)茼樌M(jìn)行，是試驗(yàn)中心各部門職工用實(shí)際行動學(xué)習(xí)貫徹盛總4.26講話精神的具體體現(xiàn)，是在“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育活動中黨員發(fā)揮先鋒模范作用的具體體現(xiàn)，是設(shè)立黨員先鋒模范崗開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的具體體現(xiàn)。我們將以實(shí)際行動努力工作，迎接新的挑戰(zhàn)。
2016年6月