2017年11月24日，從國際標(biāo)準(zhǔn)化組織鐵路應(yīng)用技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC269/SC1）傳來好消息，經(jīng)各成員國投票，正式批準(zhǔn)成立“WG02軌道質(zhì)量評估（Track quality evaluation）”工作組，并任命我院基礎(chǔ)所田新宇為召集人（convenor），開展《軌道幾何質(zhì)量-第一部分：軌道幾何和軌道幾何質(zhì)量定義》（ISO 23054-1）標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。這是我所在擔(dān)任基礎(chǔ)設(shè)施分委員會(huì)聯(lián)合秘書處以來組織申報(bào)成功的第一個(gè)ISO國際標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目，標(biāo)志著中國鐵路ISO標(biāo)準(zhǔn)國際化工作取得重要進(jìn)展。

鐵建所作為ISO/TC269/SC1聯(lián)合秘書處、鐵路工務(wù)專業(yè)國內(nèi)技術(shù)對口單位，在此項(xiàng)國際新標(biāo)準(zhǔn)制定工作中，積極踐行《鐵路標(biāo)準(zhǔn)化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》倡議號召，穩(wěn)步做好該國際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立、申報(bào)、階段審查、專家審核注冊等相關(guān)對口工作，指導(dǎo)和監(jiān)督該國際標(biāo)準(zhǔn)會(huì)議籌備、文件投票等相關(guān)秘書處工作，為確保工作順利推進(jìn)提供了有力技術(shù)支撐。

這個(gè)項(xiàng)目的批準(zhǔn)來之不易，是在總公司科信部精心組織領(lǐng)導(dǎo)下，院基礎(chǔ)所、鐵建所、標(biāo)準(zhǔn)所共同不懈努力得到的。2015年10月，在北京舉行的國際標(biāo)準(zhǔn)化組織鐵路應(yīng)用技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC269）第4屆全體大會(huì)上，中國提交了開展“軌道質(zhì)量檢測”標(biāo)準(zhǔn)編寫的新項(xiàng)目提案，經(jīng)討論，大會(huì)決定成立AG12特別工作組，由中國牽頭開展標(biāo)準(zhǔn)編寫范圍和框架的前期研究。2016年2月開始召集專家后，來自中國、日本、德國、英國、奧地利、意大利、法國、瑞典等8個(gè)國家的26名專家注冊成為特別工作組成員。

特別工作組歷時(shí)2年，召開了3次國際研討會(huì)和多次視頻會(huì)議進(jìn)行溝通，確定了軌道質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)編寫范圍包括高速鐵路和普速鐵路；標(biāo)準(zhǔn)框架包括運(yùn)營期軌道幾何、鋼軌和軌道部件狀態(tài)的檢測和評估。特別工作組討論形成了新項(xiàng)目提案（NWIP）“軌道幾何質(zhì)量-第一部分：軌道幾何和軌道幾何質(zhì)量定義”，作為本標(biāo)準(zhǔn)框架下的系列標(biāo)準(zhǔn)編寫的第一步。

特別工作組首次會(huì)合影

標(biāo)準(zhǔn)是當(dāng)前國際市場競爭的重要手段，掌握了標(biāo)準(zhǔn)就掌握了國際競爭的話語權(quán)。鐵路國際市場前景廣闊，在國家“一帶一路”戰(zhàn)略的指引下，必然要求我國鐵路實(shí)質(zhì)深度參與國際標(biāo)準(zhǔn)化工作，鐵建所將充分利用好秘書處和技術(shù)對口單位的平臺優(yōu)勢，積極組織相關(guān)專家從國際角度研究分析鐵路國際標(biāo)準(zhǔn)工作面臨的形勢要求，擴(kuò)大我國鐵路在國際標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域影響力，推動(dòng)中國標(biāo)準(zhǔn)國際化工作，助力中國鐵路“走出去”。