|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
標題 |
鐵路工程建設對自然保護區(qū)的影響及對應措施研究(52卷) |
英文標題 |
Research about influence of railway construction on nature reserves and its countermeasures |
摘要 |
隨著我國自然保護區(qū)建設的大力推進,自然保護區(qū)的數(shù)量、面積都有了很大的提高。鐵路工程由于受其自身長度較大、技術條件限制、需要靠近經(jīng)濟據(jù)點等因素影響,經(jīng)常會與自然保護區(qū)發(fā)生關系。本文在簡要介紹了鐵路工程建設的特點和自然保護區(qū)的設置情況后,分析了鐵路工程建設對自然保護區(qū)的影響,并在此基礎上從設計、施工和運營三個階段提出了鐵路工程建設與自然保護區(qū)的協(xié)調(diào)發(fā)展,鐵路建設應采取選線繞避等各類防護措施,最大限度地減少對自然保護區(qū)的影響。 |
作者 |
新聞作者:謝漢生,白曉軍 |
關鍵字 |