|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
標(biāo)題 |
鐵路新增貨運通過能力計算分析系統(tǒng)的研究(20卷) |
英文標(biāo)題 |
Research on Computing and Analyzing System for railway increasing freight carrying capacity |
摘要 |
鐵路區(qū)段貨運通過能力是路網(wǎng)能力的一項重要組成部分。隨著客運專線的建成通車,既有線上的貨運能力逐步得到釋放。為了準(zhǔn)確計算貨運通過能力,本文使用了運行圖模擬鋪畫法,開發(fā)了鐵路區(qū)段新增貨運通過能力計算分析系統(tǒng)。實例研究表明,該系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確計算出區(qū)段的新增貨運通過能力,對鐵路局貨運組織有一定的指導(dǎo)意義和參考價值。 |
作者 |
新聞作者:端嘉盈,何世偉,申永生 |
關(guān)鍵字 |