|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2003年04 期
| 標(biāo)題 |
| 秦沈客運(yùn)專線18號和38號可動心軌轍叉單開道岔(490 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| No 18 and 38 Simple Turnout with Movable-point Frog on Qinhuangdao-Shenyang Dedicated Passenger Line |
| 摘要 |
| 介紹了我國鐵路既有線道岔概況，以及日本、德國和法國高速鐵路發(fā)展的概況；闡述了秦沈客運(yùn)專線18號和38號道岔的設(shè)計(jì)原則，主要技術(shù)性能指標(biāo)，主要結(jié)構(gòu)特征以及相關(guān)試驗(yàn)的情況，并總結(jié)了秦沈客運(yùn)專線道岔所取得的突破性成果；提出了我國今后道岔的研究方向。 |
| 作者 |
| 新聞作者:盧祖文 郭福安 |
| 關(guān)鍵字 |
