|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2003年10 期
| 標(biāo)題 |
| “雪域神舟”號青藏高原內(nèi)燃機(jī)車的研制(496 卷) |
| 英文標(biāo)題 |
| Development of the Diesel Locomotive－“Holly Boat on Snow-land” on Tibet Plateau |
| 摘要 |
| 介紹“雪域神舟”號青藏高原內(nèi)燃機(jī)車的研制背景、研制經(jīng)過、設(shè)計要求和設(shè)計原則，指出青藏高原鐵路惡劣的自然條件和獨特的線路條件對內(nèi)燃機(jī)車的苛刻要求，簡述機(jī)車主要技術(shù)方案以及試制試驗情況。 |
| 作者 |
| 新聞作者:許人華 沈永平 楊 鑫 |
| 關(guān)鍵字 |
