|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
標(biāo)題 |
客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)綜合維修天窗設(shè)置方式分析(531 卷) |
英文標(biāo)題 |
Analysis on Setting Mode of Comprehensive Maintenance Time in Passenger-dedicated Line |
摘要 |
客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)綜合維修天窗開(kāi)設(shè)的基本形式有“矩型”和“V型”,兩種類(lèi)型相互組合可演化出不同的形式。分析我國(guó)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸需求特點(diǎn)和不同天窗形式對(duì)運(yùn)輸組織的影響,天窗開(kāi)設(shè)的一般原則是在有碴軌道條件下,綜合維修天窗的時(shí)間長(zhǎng)短取決于工務(wù)維修工作的需要??瓦\(yùn)專(zhuān)線(xiàn)應(yīng)為工務(wù)維 |
作者 |
新聞作者:董守清 |
關(guān)鍵字 |