|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2006年09 期
| 標題 |
| 加強調(diào)車作業(yè)安全措施分析(531 卷) |
| 英文標題 |
| Analysis on Intensifying Safety Precaution of Shunting Operation |
| 摘要 |
| 鐵路調(diào)車作業(yè)是車站作業(yè)的重要部分，由于線路復雜，信號密集，歷來是機務部門安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)，鐵道部將其列為安全卡控十大關鍵之一。為確保調(diào)車作業(yè)的安全，鄭州鐵路局洛陽機務段對監(jiān)控裝置的盲區(qū)實行專項攻關，擴展監(jiān)控范圍，同時為機車乘務員配備相應設備，制定相應的 |
| 作者 |
| 新聞作者:王國建 劉紅燦 |
| 關鍵字 |
